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Bulletin Quotidien Europe N° 12005
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ACTION EXTÉRIEURE / Commerce

L'industrie chinoise des vélos électriques rejette les allégations de dumping sur le marché européen

L'industrie chinoise des vélos électriques a rejeté, mercredi 18 avril, les allégations de dumping sur le marché européen, brandissant l'argument de leur contribution à la mobilité durable et appelant l'UE à ne pas pénaliser les consommateurs en imposant des taxes antidumping sur leurs produits. 

Lors d'une audition organisée par la Commission européenne sur ses enquêtes antidumping et antisubventions ouvertes à l'automne 2017 visant les vélos électriques importés de Chine (EUROPE 11874, 11931), la Chambre de commerce chinoise pour l'importation et l'exportation de machines et de produits électroniques (CCCME) a présenté les éléments de défense des fabricants chinois. 

Le choix de la Suisse comme pays analogue n'est pas approprié et ne permet pas une comparaison équitable pour le calcul du dumping, compte tenu des différences de niveau de développement, de coûts de production et de segments du marché des vélos électriques (haut de gamme en Suisse) entre la Suisse et la Chine, fait-elle valoir. 

L'instauration de droits antidumping porterait préjudice à l'industrie européenne, qui dépend des importations de pièces en provenance de Chine, ainsi qu'aux consommateurs européens en réduisant le choix et en augmentant les prix, ce qui entraverait le développement d'une mobilité propre, ajoute-t-elle. 

En outre, la CCCME fait valoir que, selon des chiffres récents de l'industrie de l'UE, la production et les recettes des ventes de vélos électriques n'ont cessé de croître au cours des dernières années, ce qui rend l'existence d'un préjudice important hautement improbable. 

Elle met aussi en doute l'éligibilité de certaines entreprises soutenant la plainte, car l'industrie européenne des vélos électriques compte les importateurs de produits faisant l'objet de l'enquête. 

Enfin, elle fait valoir que l'industrie chinoise de vélos électriques n'est pas en surcapacité, assurant que les volumes d'exportation sont personnalisés et basés sur la demande de l'UE, tandis que plus de 95% des vélos électriques chinois sont vendus sur le marché chinois. (Emmanuel Hagry)

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