Bruxelles, 18/04/2016 (Agence Europe) - La commissaire aux Transports, Violeta Bulc, a abordé la question de la sécurité aérienne avec son homologue iranien, Abbas Ahmad Akhoundi, dans le cadre d'une visite à Téhéran d'une partie du collège de la Commission européenne les 16 et 17 avril (voir autre nouvelle).
Ont notamment été évoquées la reprise potentielle par l'Iran du cadre réglementaire européen en matière de sécurité aérienne, et la question du retrait de la compagnie aérienne Iran Air de la liste européenne des transporteurs aériens qui font l'objet d'une interdiction d'atterrir dans l'UE.
Une éventuelle reprise par l'Iran des règles européennes de sécurité aérienne reviendrait à « une sorte de copier/coller », a commenté une source. Il serait question en particulier du règlement 216/2008 relatif à des règles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une Agence européenne de la sécurité aérienne ainsi que le règlement 1108/209 modifiant le règlement 216/2008 dans le domaine des aérodromes, de la gestion du travail aérien et des services de navigation aérienne. Toujours selon la même source, la Commission et Téhéran envisagent par la suite une harmonisation des règles du trafic aérien iranien avec celles prévues pour le 'Ciel unique' dans l'UE. « Un accord pourrait mettre la pression sur les États membres bloquant actuellement son adoption », analyse-t-elle, faisant référence au différend qui oppose l'Espagne au Royaume-Uni sur l'épineux dossier de Gibraltar (EUROPE 11448).
Des experts issus de la Commission et de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) méneront en mai une inspection technique de la flotte appartenant à la compagnie aérienne Iran Air, inscrite depuis 2010 sur la liste des transporteurs aériens qui font l'objet d'une interdiction de vol au sein de l'UE si ce n'est pour 12 appareils, a annoncé le porte-parole aux Transports de la Commission, Jakub Adamowicz, lundi 18 avril. La flotte de la compagnie iranienne est en effet vieillissante avec un âge moyen de 25 ans. « Il y a eu 5 crashs en six ans », a indiqué une autre source.
Fin janvier, la compagnie iranienne a signé un accord sur l'achat de 118 appareils Airbus au total, ce qui pourrait changer la donne. Un retrait pourrait être envisagé, mais a peu de chances d'avoir lieu lors de la prochaine mise à jour de la liste européenne prévue en juin. Dans tous les cas, « ce sera une décision purement technique et en aucun cas politique », assure-t-on du côté de l'institution européenne.
La dernière mise à jour de la liste remonte à décembre dernier (EUROPE 11450). (Pascal Hansens)