Bruxelles, 09/10/2015 (Agence Europe) - Formation du personnel, mise en place d'un plan d'urgence et échanges de bonnes pratiques semblent être les trois mesures sur le court et moyen termes qui semblent avoir les faveurs des ministres européens, a déclaré la commissaire aux Transports, Violeta Bulc, à l'issue du Conseil Transports, jeudi 8 octobre.
« Les discussions ont été fructueuses. […] Nous sommes tous tombés d'accord sur certaines conclusions », s'est félicitée la commissaire, lors de la conférence de presse. Les mesures énoncées restent cohérentes avec la position adoptée par la Commission européenne et les États membres au lendemain de l'attentat manqué le 21 août dernier, à savoir une mise en oeuvre de mesures différenciées en fonction des risques et menaces évalués dans le respect des principes de subsidiarité et de proportionnalité (EUROPE 11388). À cet égard, Mme Bulc a réitéré ce qui avait déjà été dit par le passé: le lourd système de contrôle du secteur aérien ne peut être transposé dans le secteur ferroviaire, ce dernier présentant des caractéristiques spécifiques et très différentes.
La commissaire a ajouté que la première étape serait de mettre sur pied un cadre pour les échanges de bonnes pratiques entre les États membres ainsi qu'une intensification du système d'échange d'informations entre les services de renseignement nationaux.
Les plans de sûreté, ou programmes de sûreté, devraient être adaptés aux spécificités de chaque État membre, mais aussi des gares et des services ferroviaires. Ces programmes devraient contenir des exercices de simulation, ainsi que des plans de reprise rapide des services ferroviaires en cas d'attaque. Une formation spécifique du personnel devrait se faire lors du recrutement et ensuite à intervalle régulier.
La commissaire a également indiqué, lors du déjeuner, la nécessité d'installer des dispositifs de vidéosurveillance dans les gares et à bord des trains. Mme Bulc a également dit, lors de la conférence de presse, qu'il fallait prendre en compte certaines innovations et améliorations technologiques en vue de renforcer l'efficacité des contrôles dans les gares et dans les trains.
La Commission compte lancer une étude d'impact sur les différentes mesures annoncées et communiquera les résultats avant l'été 2016, selon une source proche du dossier. Ces mesures ne constituent aucunement une surprise et correspondent à celles discutées le 11 septembre dernier, lors de la réunion du groupe d'experts sur la sécurité des transports terrestres (LANDSEC) (EUROPE 11388). (Pascal Hansens)