Bruxelles, 09/09/2015 (Agence Europe) - Le rapport d'initiative sur la mise en oeuvre du Livre blanc de 2011 sur les transports adopté par le Parlement européen en séance plénière, mercredi 9 septembre à Strasbourg, appelle la Commission européenne à adopter des mesures en vue d'aider les États membres à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre et demande une stratégie globale de « décarbonisation » des transports afin d'atteindre les objectifs du Livre blanc.
Dans le cadre de la révision à mi-parcours par la Commission de la politique européenne dans le domaine des transports, les députés lui demandent, en vue d'atteindre les objectifs de 2030 (une réduction des GES de 40% par rapport au niveau de 1990) et de 2050 (60% par rapport au niveau de 1990), de renforcer la comodalité en mettant l'accent sur les modes de transport les plus propres.
Ils invitent également la Commission à soumettre des propositions pour internaliser les coûts externes des modes de transport de marchandises et de passagers afin d'assurer une meilleure application des principes « utilisateur-payeur » et « pollueur-payeur ». Dans ce cadre, les députés considèrent qu'une tarification sur la distance pour les véhicules légers devrait être introduite par les États membres, dont les revenus seraient affectés aux infrastructures de transports propres et sûrs.
RTE-T. Les députés lancent un appel pour augmenter la dotation budgétaire, notamment grâce au Fonds européen pour les investissements stratégiques (FEIS), du mécanisme pour l'interconnexion en Europe (MIE) afin d'achever le réseau transeuropéen des transports (RTE-T) d'ici à 2030.
Mobilité urbaine. Les députés soulignent la nécessité de gagner en efficacité énergétique en promouvant l'électromobilité et les carburants de substitution. Par ailleurs, ils appellent à multiplier par deux les transports publics dans les zones urbaines d'ici à 2030 et de développer les réseaux cyclistes dans les villes et régions, enfin d'encourager le développement du covoiturage. Ils demandent à ce que la Commission se penche sur la question des « entreprises de mises en relation entre chauffeurs et passagers », à l'instar de l'emblématique Uber, en vue d'assurer des conditions de concurrence équitable avec les taxis. Enfin, ils demandent un renforcement des mesures européennes en matière de sécurité et de respect des acquis sociaux.
Secteur aérien. Le Parlement invite la Commission à assurer l'essor d'un réseau de connexion « efficace et concurrentiel » et de densifier la connectivité des lignes avec l'Asie et l'Afrique, face à la concurrence montante des pays du Golfe et de la Turquie. Le PE exige une révision du règlement n°868/2004 relatif aux subventions et pratiques tarifaires déloyales des compagnies aériennes issues de pays tiers.
Secteur ferroviaire. Le quatrième paquet ferroviaire devrait être adopté « sans délai » et une stratégie ferroviaire pour 2030 et 2050 devrait être présenter, préconise le PE.
Secteur maritime. Les députés proposent l'adoption d'un objectif global au sein de l'Organisation maritime internationale (OMI) en vue de mettre en oeuvre la réduction de 40% des émissions de CO2 d'ici à 2050. Enfin, ils demandent une optimisation du fonctionnement du marché intérieur de la navigation intérieure et fluviale. (Pascal Hansens)