Bruxelles, 21/02/2014 (Agence Europe) - La nouvelle orientation donnée aux aides d'État pour les aéroports et compagnies aériennes ne ravit pas le Comité des régions (CdR), qui met en cause le manque de flexibilité pour les aéroports régionaux. Une voix dissonante, alors que l'éligibilité des aéroports de 700 000 passagers par an a été plébiscitée par les régions, les aéroports et le député européen Franck Proust (PPE, français) (EUROPE 11023).
L'organe consultatif rappelle que, dans un avis sur la question adopté en novembre dernier, il recommandait que le soutien public pour des travaux d'infrastructure ou de développement ne soit pas considéré comme une aide d'État, même dans les aéroports.
Le Comité des régions déplore aussi que la période transitoire de 10 ans pour atteindre l'autonomie financière soit applicable à toutes les catégories d'aéroports. Les aéroports régionaux auraient dû faire figure de cas à part et bénéficier de subsides au-delà de ce laps de temps. « Les régions et les villes ont besoin de la capacité de mobiliser des financements publics adéquats. Les orientations révisées manquent sérieusement d'une flexibilité nécessaire », conclut Catiuscia Marini (PES, italienne), l'auteur de l'avis du Comité des régions sur la question. (MD)