Bruxelles, 20/12/2013 (Agence Europe) - Avoir exclu les scooters et les deux roues motorisés de l'accord en trilogue sur le paquet contrôle technique, mercredi 18 décembre, est « une opportunité manquée pour la réduction des décès sur la route en Europe », fait valoir le Conseil européen pour la sécurité du transport (ETSC). En effet, un contrôle technique périodique est prévu pour les grosses cylindrées uniquement et à partir de 2022. Il s'agit d'une décision à courte vue, estime le directeur exécutif, Antonio Avenoso, alors que les scooters et deux roues motorisés représentent un segment croissant de la flotte de véhicule. « D'ici quelques années, ces véhicules vieillissant seront en grand nombre sur les routes européennes, sans obligations de contrôle dans 11 États membres. Nous appelons ces États membres à introduire des contrôles de sécurité pour ces véhicules au plus tôt », ajoute-t-il.
La proposition de la Commission a donc été fortement diluée par les co-législateurs, mais le commissaire européen aux Transports, Siim Kallas, s'en satisfait tout de même: « Les règles européennes de base à propos du contrôle des véhicules datent des années 90 et doivent urgemment être modernisées. Cet accord va renforcer le régime pour tester les voitures et les autres véhicules pour des défaillances techniques dans des domaines clés et va relever les standards en Europe », a-t-il commenté. Parlement et Conseil doivent encore formellement adopter cet accord provisoire. (MD)