Bruxelles, 10/12/2012 (Agence Europe) - Le Conseil Compétitivité veut une mise en œuvre adéquate du plan d'action en faveur d'un secteur industriel européen malmené par la crise et la concurrence.
Réunis le 10 décembre à Bruxelles, les ministres européens de l'Industrie ont apporté leur soutien au plan d'action en faveur du secteur automobile, présenté en novembre par la Commission, et qui s'articule sur quatre piliers: l'investissement dans les technologies de pointe et le financement de l'innovation, un marché intérieur consolidé et une réglementation plus favorable, la compétitivité internationale, et l'investissement dans les ressources humaines et l'atténuation des conséquences sociales des restructurations.
Leurs conclusions sur la politique industrielle plaident pour une mise en œuvre « adéquate » du plan d'action du commissaire Antonio Tajani. Les actions prévues à court terme doivent donner la priorité à un soutien financier européen pour la R&D et l'innovation, à l'évaluation d'impact sur la compétitivité de toute nouvelle réglementation, à la négociation d'accords de libre-échange équilibrés lorsque l'automobile est en jeu, et à des actions visant à faciliter les changements structurels dans un secteur dont la baisse des ventes dans presque tous les marchés européens est exacerbée par un problème structurel de surcapacités.
Si plusieurs États membres ont plaidé pour la décision de restructuration soit laissée aux forces du marché, la Commission et plusieurs États membres ont insisté sur la dimension européenne du problème des surcapacités et sur la nécessité d'agir au niveau européen. Toute action devra garantir le respect des règles sur les aides d'État, mais les conséquences sociales de la fermeture des usines devront être réduites au minimum. Lundi, le commissaire Tajani a plaidé pour l'opération d'une task-force sur le suivi des incidences principales des fermetures d'usines ou de la réduction des effectifs pour rationaliser les fonds sociaux de l'UE. (EH)