Bruxelles, 22/05/2012 (Agence Europe) - L'aviation régionale a la faveur du commissaire européen chargé du transport Siim Kallas. « Les compagnies aériennes régionales jouent un rôle de taille en fournissant des connexions de voyage essentielles, incluant un segment commercial significatif, surtout entre les aéroports secondaires et les zones isolées », a-t-il déclaré en ouvrant la conférence 'Route Europe' à Talinn le 20 mai. Surtout soucieux des régions à la périphérie de l'Europe, il a estimé que, de cette manière, « nos régions restent reliées entre elles, et avec des zones plus centrales. D'un point de vue économique, c'est vital », a-til ajouté.
Ciel unique européen. Le commissaire a insisté une fois encore sur la nécessité de compléter le Ciel unique européen, en accélérant sa mise en œuvre: « Pour les compagnies aériennes régionales, celui-ci leur donne accès à des aéroports et à des corridors de vols positionnés de manière plus centrale, afin qu'elles ne soient pas limitées uniquement à des régions périphériques ». Cependant, les États membres n'ont pas fait preuve de beaucoup de zèle en la matière. Moins de la moitié des blocs d'espace aérien fonctionnels ont, en effet, été mis en place. Il est possible que des procédures d'infraction soient lancées à l'encontre d'États membres n'ayant fait aucun effort en la matière d'ici la fin de l'année.
Efficacité. Dans son élan pour vanter les mérites de l'aviation régionale, le commissaire met en avant le fait que ce mode de transport serait le plus efficace pour atteindre des régions éloignées, « plus que la route ou le rail qui font face à des contraintes du fait de la distance ou de la topographie ». Un commentaire qui a fait bondir l'association Transport&Environnement qui a rappelé que l'aviation engendre surtout dix fois plus d'émissions de CO2. (MD)