Bruxelles, 10/05/2012 (Agence Europe) - Le Parlement fait un appel du pied à la Commission pour qu'elle se préoccupe davantage des aéroports régionaux. Les députés ont adopté le rapport de Philip Bradbourn (CRE, britannique) sur l'avenir des aéroports régionaux au sein de l'UE, lors de leur séance plénière, jeudi 10 mai. Ils demandent une meilleure intégration des petits aéroports dans le réseau transeuropéen de transport, et appellent à mettre fin aux frais de réservation abusifs et à la règle du bagage unique, appliquée surtout par les compagnies à bas-coûts. L'esprit de la résolution est de revitaliser les économies locales.
La veille lors du débat sur la résolution préfigurant le vote, M. Bradbourn a expliqué son intention répondant au constat que « la Commission a tendance à négliger les chances que les aéroports régionaux représentent pour l'intégration et pour la prospérité de l'UE ». Un mauvais calcul de la part de la Commission, car ces petits aéroport permettent de « rendre plus dynamiques les tissus régionaux, c'est important pour le marché intérieur, c'est un vecteur de croissance économique ». Pour Giommaria Uggias (ALDE, italien) ce sont aussi des « catalyseurs pour la création de nouveaux emplois, en particulier dans les zones les plus défavorisées et les moins développées d'Europe ».
Pourtant, la rentabilité des ces aéroports laisse à désirer, car ils ont peu de marges bénéficiaires. C'est pourquoi, au vu de leurs atouts, la Commission devrait plus les ménager, postule le rapport Bradbourn. « Il faut compenser cette situation en leur donnant un rôle plus important dans le réseau de transport », plaide le rapporteur, qui appelle aussi à une accélération du développement du Ciel Unique Européen et de son système de gestion du trafic, SESAR. Exploiter davantage les aéroports régionaux permettrait aussi de soulager les grands aéroports, en réduisant leur congestion.
Le rapport pointe surtout du doigt des pratiques des compagnies aériennes portant préjudice aux aéroports régionaux. Pour les députés, il est temps que la Commission y mette de l'ordre. Il est question des frais qui s'accumulent au fur et à mesure de la réservation en ligne d'un billet. « Les charges supplémentaires sont inacceptables, le prix doit être clair dès le début. Les consommateurs doivent être parfaitement informés avant l'achat du billet ». Le rapport fustige aussi la règle du bagage unique en cabine, imposée aux voyageurs par des compagnies aériennes. Cette règle « permet d'accroitre le profit des compagnies, au détriment des consommateurs. (…) C'est nuisible aux aéroports qui ont des marges réduites » explique M. Bradbourn. Le PE est cohérent à cet égard, il avait déjà demandé des actions en la matière en adoptant le rapport sur le droit des passagers aériens, par Keith Taylor (Verts/ALE, britannique), en mars dernier (EUROPE n° 10585). (MD)