Bruxelles, 29/06/2011 (Agence Europe) - C'est au tour du secteur maritime de réduire ses émissions de CO2 et sa consommation de pétrole. Si un accord international n'est pas obtenu via l'Organisation maritime internationale (OMI) d'ici la fin de l'année, l'UE se fixera ses propres objectifs.
En ce sens, les commissaires européens aux Transports Siim Kallas et à l'Action sur le climat Connie Hedegaard se sont mis autour de le table, mardi 28 juin, avec l'industrie maritime, les États membres et le Parlement européen afin de discuter des moyens à mettre en œuvre pour réduire les émissions de gaz à effet de serre sur le court, moyen et long terme. Il était notamment question de l'adoption d'un « Index de design pour l'efficacité énergétique » développé par l'OMI et contenant des spécifications techniques visant à améliorer la conception des nouveaux bateaux afin de les rendre plus « verts ».
Cependant, si cet index doit être approuvé en juillet, il est encore loin de faire l'unanimité parmi les 169 États membres de l'OMI. En cas d'échec des négociations à un niveau international, ou en cas d'accord ne répondant pas aux objectifs de réduction de l'UE (20% d'ici 2020, tous secteurs confondus), la Commission proposerait alors des objectifs propres à l'Union en 2012. La préférence de Kallas va à un engagement au niveau international, via l'OMI, le secteur maritime étant mondialisé. Dans le même sens, la commissaire Hedegaard en charge de l'action sur le climat presse l'OMI de trouver un accord pour réduire les émissions causées par la navigation, et a jugé la réunion du 28 nécessaire pour faire avancer les choses en ce sens.