Bruxelles, 27/09/2010 (Agence Europe) - La Banque européenne d'investissement (BEI) a octroyé, vendredi 24 septembre, à la Région Midi-Pyrénées, un prêt « Énergies renouvelables » d'un montant de 350 millions d'euros ainsi qu'un prêt de 300 millions d'euros destiné à la rénovation et à la modernisation du réseau ferroviaire.
Le prêt « Énergies renouvelables » s'adressera en priorité aux entreprises publiques et privées, aux exploitations agricoles et aux collectivités, avec comme cible d'actions: - la mise en place sur le territoire régional d'installations productrices d'électricité renouvelable, qu'il s'agisse d'installations photovoltaïques et éoliennes, d'installations de méthanisation « à la ferme » et « centralisée » ; - la rénovation énergétique de bâtiments publics et privés de la région dans l'objectif de réduire d'au moins 20% les consommations énergétiques. Cette opération de la Région Midi-Pyrénées est financée conjointement par la BEI avec l'octroi d'une ligne de crédit de 350 millions d'euros mise à la disposition de deux partenaires bancaires: le Crédit Agricole d'une part, et la Banque Populaire et Caisse d'Épargne de Midi-Pyrénées (Groupe BPCE) d'autre part. Ces deux groupements bancaires apporteront un financement complémentaire global de 350 millions d'euros pour cofinancer ce grand projet régional en faveur des énergies renouvelables. Ces deux banques partenaires géreront une enveloppe globale de 700 millions d'euros et assureront l'instruction des demandes de financement sur l'ensemble du territoire régional. La Région Midi-Pyrénées s'est engagée à garantir 25% du montant total des prêts octroyés aux TPE / PME et aux exploitations agricoles pour les projets de production d'électricité renouvelable. Un engagement qui permettra d'améliorer les conditions financières proposées aux petites entreprises, y compris les exploitations agricoles. Le prêt « Énergies renouvelables » est un dispositif sans précédent en France tant par l'ampleur des investissements mobilisés, la gamme des énergies renouvelables concernées, que la diversité des projets ciblés. Midi-Pyrénées est la première région à avoir obtenu de la BEI une telle enveloppe pour des projets énergétiques et elle est la seule région française à encourager, grâce à ce partenariat et les banques régionales, les trois énergies (photovoltaïque, éolien et biogaz) et la performance énergétique.
Quant au contrat de financement de 300 millions d'euros destinés à moderniser et à développer le réseau ferroviaire, il s'inscrit dans le cadre du Plan rail 2008-2013 de la Région Midi- Pyrénées, le premier de cette importance lancé en France sur un réseau régional principalement dédié au TER (transport express régional). Ce Plan a été rendu nécessaire du fait de la vétusté du réseau régional, condamnant à la fermeture de nombreuses lignes de TER. Il vise à doter la région d'un réseau modernisé et pérenne sur 500 km de voies ferrées, dans l'objectif d'accroître les fréquences des trains et d'assurer des délais de transports convenables aux usagers. L'opération se déclinera en une série d'opérations de réhabilitation de voie et de consolidation d'ouvrages d'art, de doublement de voie et de mise en place de nouveaux systèmes de gestion du trafic rendus indispensables par l'accroissement considérable du trafic. Ce Plan rail, initié par la Région Midi-Pyrénées qui le finance à hauteur de 400 millions d'euros sur un montant global de 820 millions d'euros, est signé avec la SNCF et co-financé avec RFF (Réseau ferré de France), l'État et l'Europe (Feder). Le financement de la BEI, d'un montant total de 300 millions d'euros, permettra concrètement de faciliter la circulation entre Toulouse et St Sulpice, à ce jour une des lignes de voie unique les plus chargées en Europe, par la réhabilitation: - des voies et de ses constituants entre Empalot et Auch, Figeac et Bagnac, Brive et Capdenac, Capdenac et Rodez, Tessonnières et Capdenac, Portet et Tarascon, Toulouse et St Sulpice et St Sulpice et Tessonnières ; - des sections de ligne Tessonnières-Rodez, Tarascon-Latour de Carol, St Sulpice-Mazamet. L'octroi de ce prêt s'inscrit dans la continuité des actions prioritaires menées par la BEI dans le domaine du transport, dont fait partie intégrante le transfert d'une partie du transport des voyageurs de la route vers le rail. L'objectif est d'améliorer la fluidité et la sécurité de la circulation routière, mais également de réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Commentant la signature de ces prêts à Toulouse, Philippe de Fontaine Vive a estimé qu'ils allaient « déclencher plus de 1,5 milliard d'euros d'investissements en Midi-Pyrénées ». Et le vice-président de la BEI d'ajouter: « Ce que nous initions aujourd'hui, c'est un mini-plan de relance régional et européen pour contribuer à la vision 2020 d'une économie compétitive en Europe. » (O.L.)