Strasbourg, 05/09/2007 (Agence Europe) - Réuni en session plénière, le Parlement européen a officiellement réitéré son hostilité à l'encontre du règlement 1546/06 (introduction de liquides dans les aéronefs), en adoptant ce mercredi une résolution sur les normes de sûreté aérienne limitant la quantité des liquides à emporter par les passagers à bord des avions. Adoptée à une large majorité (464 voix pour, 159 contre et 70 abstentions), elle invite la Commission à procéder d'urgence à la révision du règlement (CE) n° 1546/2006 ou, le cas échéant, de l'abroger. Le Parlement demande aussi à la Commission de publier « le texte intégral des interdictions et des restrictions qui (…) sont applicables, la liste des exceptions à ces interdictions et restrictions ainsi que les raisons de l'adoption d'une telle mesure » et craint que « les surcoûts dus au règlement ne dépassent de loin l'amélioration de la sécurité découlant de son application ».
S'exprimant la veille au nom du groupe ALDE, le député polonais Jan Kulakowski a estimé que le règlement1546/06 est une « mesure disproportionnée car on contrôle la quantité et pas la dangerosité ». « Nous demandons l'abrogation du règlement en question », a-t-il ajouté, considérant que la Commission devait dans la foulée développer une recherche pour détecter « la dangerosité » des liquides, dans la mesure où les techniques actuelles (rayons X) sont inefficaces. M. Kulakowski a également jugé la situation « chaotique » car depuis que la mesure est entrée en vigueur, plusieurs millions de bouteilles contenant des liquides ont été détruites. La Commission n'est pas restée sourde à cet avis du Parlement. Dans un communiqué publié mercredi, le vice-président de la Commission chargé des transports, Jacques Barrot, reconnaît la « gêne occasionnée pour les passagers et les aéroports par le règlement » qui est pourtant « le seul » instrument dont dispose Europe « afin de répondre à une nouvelle forme de menace (terroriste) ». « Ce règlement ne peut être abrogé aussi longtemps que la menace d'explosifs liquides existe et que nous n'avons pas développé d'autres moyens efficaces pour la maîtriser », a-t-il déclaré avant de dire qu'une « abrogation sans alternative serait un risque que je ne suis pas prêt à faire courir aux passagers. Au-delà même de leur sécurité qui reste ma priorité, je ne veux pas non plus prendre le risque d'exposer le secteur aérien aux conséquences économiques d'un attentat qui seraient sans commune mesure avec le coût des procédures mises en place pour l'éviter ». Le commissaire a toutefois fait part de l'engagement de la Commission de « revoir de façon régulière » le règlement en cause et d'informer le Parlement des résultats de ces révisions. (aby)