Bruxelles, 07/11/2006 (Agence Europe) - Des représentants du secteur du transport venant de 35 pays de l'UE et du pourtour méditerranéen se retrouveront les 9 et 10 novembre à Monaco pour étudier de façon détaillée la mise en place de réseaux transméditerranéens dans ce secteur. La conférence, à laquelle s'adresseront aussi le vice-président de la Commission, Jacques Barrot et le vice-président de la Banque européenne d'investissement (BEI), Philippe de Fontaine Vive, est organisée par la BEI. Celle-ci compte, par le biais de l'instrument financier européen pour la Méditerranée, FEMIP, mobiliser les ressources publiques et privées pour développer des réseaux de transports dans toutes ses composantes (maritime, fret, aérien, terrestre) dans l'espace EuroMed.
« L'intégration régionale est essentielle pour assurer aux pays partenaires les moyens de la croissance durable de 6 à 7% par an au cours des deux décennies à venir », affirme Henry Marty-Gauquié, fonctionnaire de la BEI en charge de ce dossier. Cette intégration est jugée nécessaire « pour relever le défi de la démographie des pays de la région, moderniser leurs économies et permettre leur insertion réussie dans la mondialisation». La BEI mise ainsi sur les transports comme sur l'énergie - les secteurs les plus facilement «intégrables » - pour accélérer le processus de rapprochement. Le coup d'envoi de cette stratégie a été donné en décembre 2005 lors de la conférence de Marrakech des ministres de Transports de l'espace EuroMed. Le cadre de référence pour cette politique est le « livre bleu » sur un système intégré de transport euroméditerranéen adopté par la Commission fin 2004. Des structures conjointes ont été créées, dont le Forum européen des transports qui se réunit chaque année. Par le biais de la FEMIP, la BEI a prêté 5 milliards € pour des infrastructures de portée régionale. Mais elle se dit «consciente que l'objectif exigera des investissements substantiels, qui ne pourront pas être satisfaits par les seuls financements publics ». Les orientations dégagées par la Conférence de Monaco permettront, espère la BEI, de «mieux planifier les investissements, promouvoir des réformes sectorielles et catalyser les financements privés autour des projets d'infrastructures».
L'objectif, dans le domaine du transport aérien, est de promouvoir le «ciel unique» EuroMed. En matière maritime, la priorité est de mettre en place un «système multimodal» maritime. Par ailleurs, le développement « d'autoroutes de la mer », reliant 45 ports de la région, devrait permettre de mieux gérer des flux qui, selon les estimations, devraient doubler d'ici 20 ans. 11% des ressources mobilisées jusqu'ici par la BEI pour les transports en Méditerranée ont été consacrées aux ports, 15% pour le transport aérien, 47% pour le transport routier, 9% pour le ferroviaire et 18% pour le transport urbain. (fb)