Strasbourg, 02/10/2006 (Agence Europe) - De l'avis du Parlement européen, la stratégie thématique pour l'environnement urbain, présentée par la Commission européenne en janvier 2006 afin d'améliorer la qualité de vie des citoyens européens vivant dans les villes (80%), est une très bonne chose, mais elle ne va pas assez loin.
En adoptant, le 26 septembre le rapport d'initiative de Gyula Hegyi (PES, Hongrois), l'assemblée de Strasbourg a souscrit par 448 voix (48 contre et 110 abstentions) à la nécessité d'agir à l'échelle de l'UE pour contribuer à la performance environnementale globale des villes d'Europe, rendre plus efficace la mise en œuvre des politiques d'environnement et encourager la planification environnementale à l'échelle locale. Mais les eurodéputés estiment qu'en l'absence de mesures et de délais juridiquement contraignants, la stratégie de la Commission ne suffira pas à atteindre les objectifs fixés par le 6ème programme d'action pour l'environnement.
Partant, le Parlement souhaite que la Commission et les autorités nationales encouragent toute agglomération de plus de 100 000 habitants à mettre en place un programme de gestion urbaine durable (PGUD) et un programme de transports urbains durables (PTUD). Les députés insistent sur la nécessité d'encourager une utilisation plus large des transports publics dans les zones urbaines et appellent les Etats membres à donner la priorité au financement de projets qui mettent en œuvre « une gestion durable et des plans de transports ». Les Etats membres sont invités à déployer des efforts, en coopération avec les autorités locales, pour réorienter dans les centres villes, 5% au moins du nombre de passagers/kilomètre vers des modes de transports durables, comme les transports en commun et la bicyclette.
Selon le Parlement, il serait avisé de définir un objectif de « surface d'espaces verts par habitant » à inclure dans les plans d'urbanisme. Les députés estiment en effet que la planification des aménagements urbains, le développement des zones vertes et les projets de construction urbaine devraient intégrer la nécessité de vastes espaces naturels propres à « rapprocher les citoyens de la nature ». De même, il conviendrait que les programmes d'urbanisme contiennent une étude du climat urbain, pour répondre aux problèmes de manque de ventilation naturelle pendant les périodes de forte chaleur et de pollution atmosphérique élevée.
Les eurodéputés souhaitent que l'UE alloue des fonds aux Etats membres pour leur permettre de réaménager des bâtiments et des quartiers, et que les Etats membres tiennent compte, lors de l'aménagement des villes, des usagers les plus vulnérables en abaissant la vitesse maximum autorisée sur les route afin de réduire de 50% le nombre de décès par accident de la route d'ici à 2010.
Rappelant que la pollution de l'air est l'une des principales causes des problèmes de santé dans l'UE, ils demandent à la Commission de publier des orientations sur l'application de la directive « Qualité de l'air ambiant et un air plus propre pour l'Europe », et d'en garantir la mise en œuvre scrupuleuse.