Hambourg,29/01/2001 (Agence Europe) - Comme nous l'avions indiqué (voir EUROPE du 26 janvier, p.16), le Commissaire Philippe Busquin a présenté lundi, lors des "Journées aéronautiques 2001" à Hambourg (Allemagne), la stratégie pour l'aéronautique européenne qu'un groupe de personnalités a développée à sa demande. Pour M. Busquin, le principe de base de cette vision est très clair: "La compétitivité de notre industrie aéronautique dépend de la recherche. Si l'Europe veut rester un acteur global sur la scène aéronautique, elle ne peut se permettre de fragmenter son effort de recherche et de gaspiller ses ressources par duplication et manque de coordination de ses activités. L'organisation actuelle de la recherche ne lui a pas permis de s'adapter aux changements qui sont intervenus dans les structures mêmes de l'industrie. Je propose mon aide afin de réaliser cet effort de coordination en faisant de l'aéronautique un exemple pour la mise en oeuvre de l'Espace européen de la recherche et une priorité pour le prochain programme-cadre de recherche, que la Commission devrait adopter d'ici quelques semaines." Et d'affirmer que le "plus haut, plus loin, plus vite" doit céder la place au "plus accessible, plus sûr, plus propre, plus silencieux". C'est dans ce contexte que le document "Vision 2020" définit des objectifs ambitieux, qui nécessiteront des investissements importants en recherche et en développement technologique: - diminution par cinq du nombre d'accidents; - diminution par deux du bruit émis par les avions;- réduction de 50% des émissions de CO2 par kilomètre passager (parallèlement à la réduction de consommation en combustible); - réduction de 80% des émissions d'oxyde d'azote; - amélioration de la capacité du système de trafic aérien de gérer un volume annuel de 16 millions de vols avec des aéroports opérationnels 24 heures sur 24 et plus de confort pour les passagers.
Le rapport "Vision 2020" recommande aussi (1) la création d'un comité consultatif pour la recherche aéronautique en Europe ainsi que (2) le recours à différentes formes de coopération, entre les programmes nationaux et l'Union européenne, mais aussi au travers de partenariats transnationaux spécifiques.
La Commission envisage de mettre en place le comité consultatif à la mi-2001 et va explorer les moyens de renforcer la coopération entre les Etats membres, si les problèmes ne peuvent être résolus ni au niveau national ni au niveau communautaire. Il s'agirait notamment pour la Commission d'exploiter la possibilité, offerte par le traité mais jamais utilisée jusqu'à présent, de participer à des programmes conjoints mis en oeuvre par plusieurs Etats membres.
Le document "Vision 2020" et des informations complémentaires sur la recherche aéronautique européenne sont disponibles à l'adresse suivante: http: //europa.eu.int/comm/research/growth/gcc/ka04.html