Le représentant de l'industrie de l'acier, Eurofer, et le syndicat européen IndustriAll ont organisé, mercredi 1er octobre, un sommet extraordinaire pour alerter sur la situation de l'industrie sidérurgique dans l'UE. Ils ont notamment dialogué avec le commissaire européen à la stratégie industrielle, Stéphane Séjourné, qui les a rassurés sur la mesure qui va remplacer l'outil de sauvegarde actuel, qui expirera en juin 2026.
Selon nos informations, la Commission devrait changer d'instrument et opter pour un règlement qui permette une mesure permanente, et non plus temporaire. Le fonctionnement serait cependant similaire à celui de la mesure actuelle, c'est-à-dire fondé sur un certain volume d'acier par pays tiers qui peut entrer au tarif MFN. Au-delà de ce volume fixé, un tarif supplémentaire devrait être appliqué.
Les industriels de l'acier ainsi que les syndicats réclament que ce tarif atteigne 50% pour réduire véritablement les importations à bas coût dans l'UE. Un tarif inférieur à 50% « ne permettrait pas d'endiguer le flot des importations » et de protéger efficacement les emplois, a indiqué la secrétaire générale d'IndustriAll, Judith Kirton-Darling, à Agence Europe.
Calendrier serré. La Commission européenne devrait publier sa proposition le 7 octobre (EUROPE 13720/33). « Il est important qu'elle soit adoptée avant la fin de cette année », a exhorté le Directeur général d'Eurofer, Axel Eggert. Un calendrier ambitieux, alors que la proposition de la Commission n'est toujours pas connue.
Mais selon le député européen Jens Geier (PPE, allemand), qui siège dans la commission parlementaire de l'Industrie et qui était présent au sommet sur l'acier, ce calendrier pourrait être respecté. « Le Parlement européen ne sera pas un obstacle dans la procédure », a-t-il assuré à Agence Europe.
Au-delà de cette mesure de sauvegarde, Eurofer et IndustriAll ont formulé d'autres demandes à destination des colégislateurs, comme la révision du mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (CBAM) afin qu'il cible davantage de produits sujets aux fuites de carbone.
Ils réclament également que la Commission agisse pour retenir la ferraille recyclée dans l'UE, qui est actuellement largement exportée et ne permet pas de fournir les producteurs européens.
Ils abordent aussi l'idée des marchés pilotes pour l'acier vert fabriqué en Europe. Concept également défendu par plusieurs États membres (EUROPE 13719/2, 13720/34). (Léa Marchal)