L'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) et l'Association internationale du transport aérien (IATA) ont publié, mercredi 18 juin, un plan complet visant à atténuer les risques liés aux interférences avec le système mondial de navigation par satellite (GNSS).
Le nombre d'incidents liés à la perte du signal du système de positionnement global (GPS) a augmenté de 220% entre 2021 et 2024, selon les données de l'IATA. Les incidents signalés d'interférences avec les signaux GNSS, connus sous le nom de brouillage et d'usurpation, ont augmenté en Europe de l'Est et au Moyen-Orient ces dernières années.
La réponse initiale s'est concentrée uniquement sur la limitation de ces incidents d'interférence GNSS. Compte tenu de cette augmentation, l’EASA et l’IATA ont estimé qu'une approche plus large et mieux coordonnée était nécessaire. Celle-ci serait axée sur quatre domaines clés : - l'amélioration de la collecte d'informations ; - le renforcement des mesures de prévention et d'atténuation ; - une utilisation plus efficace des infrastructures et de la gestion de l'espace aérien ; - une coordination et une préparation accrues entre les agences concernées. (Anne Damiani)