Les députés de la commission des transports du Parlement européen ont débattu, jeudi 2 mars, des investissements chinois dans les ports européens. Au cours des échanges, la majorité des groupes politiques du PE ont insisté sur le besoin d’avoir une stratégie globale et européenne pour les activités portuaires.
« Nos ports sont stratégiques, il s’agit de la porte d’entrée vers l’UE. Pourtant, on remet de plus en plus les clefs à des entreprises étrangères. Il y a 22 ports européens avec une présence chinoise. En tant que PPE, nous avons remis une lettre à la Commission, car les instruments ne suffisent pas, il faut une stratégie pour les ports européens, pour être transparents et pour limiter l’influence étrangère », a déclaré Tom Berendsen (PPE, néerlandais).
En outre, l’eurodéputé a également appelé à la mise en place d’un cadre « approprié » pour les investisseurs. « Nous voulons que les ports de l’UE soient compétitifs sans dépendre des investissements étrangers », a-t-il conclu.
Pour d’autres, à l’instar de Dominique Riquet (Renew Europe, français), la Commission devrait proposer un texte spécifiquement pour le contrôle des ports pour ce qui est de la souveraineté.
« Il y a une grande différence de ton entre la Commission, qui parle de ‘business as usual’, et un véritable problème de souveraineté et de sécurité. Dans combien de ports y a-t-il une prise de participation par une entreprise européenne en Chine ? Combien les États-Unis ont-ils toléré d’entreprises européennes dans leurs ports ? Zéro, dans les deux cas », a lancé M. Riquet.
Du côté du S&D, la lecture est la même. « Les instruments ne sont pas suffisants. On parle de lutte contre la corruption, des instruments importants, mais l’UE doit se réveiller et arrêter d’être naïve. Il nous faut une stratégie, cela fait des années que l’on sait que les Chinois sont très ambitieux dès lors qu’il s’agit d’avoir accès à nos infrastructures. Nous n’avons aucune stratégie pour que les infrastructures restent à nous », a jugé Kathleen Van Brempt (S&D, belge). (Thomas Mangin)