C’est toujours le calme avant la tempête entre le Parlement européen et le Conseil de l’UE, dans le cadre des négociations visant à réviser la directive 'Eurovignette' sur la taxation des poids lourds pour l'utilisation de certaines infrastructures.
La deuxième réunion interinstitutionnelle sur ce sujet, qui s’est tenue mardi 23 mars, a été en effet l’occasion, de nouveau, d’un échange de points de vue sur les aspects politiques du dossier (EUROPE 12678/15).
Les deux parties ont redétaillé leurs positions, toutes deux considérablement éloignées, le Conseil ayant notamment décidé de maintenir le système de redevance en fonction de la durée, dont la Commission et le Parlement comptaient se débarrasser (EUROPE 12637/10).
Les colégislateurs n'ont pu que « se mettre d'accord sur la marche à suivre, afin de faire progresser les négociations et de préparer le prochain trilogue », a indiqué à EUROPE une source diplomatique.
Chaque partie s'est montrée toutefois compréhensive et a défendu le bien-fondé de son mandat de négociation, notamment vis-à-vis des engagements environnementaux de l’Union européenne, a précisé par ailleurs une seconde source institutionnelle.
Aucune proposition de compromis, pour l'heure, n’a été avancée, nous a-t-elle confirmé, plus dubitative quant à la capacité des colégislateurs à trouver rapidement un terrain d'entente.
Les trois heures d’échange, enfin, ont permis d’entériner les accords trouvés au préalable sur certaines définitions et autres points techniques. (Agathe Cherki)