Réunis mercredi 17 juin à l’occasion d’un débat en session plénière sur la crise que traverse actuellement le secteur du tourisme, les députés européens n’ont pas ménagé la commissaire aux Transports, Adina Vălean.
La gestion de la crise par la Commission, en matière de tourisme, a notamment été remise en cause à plusieurs reprises. Au sujet de la publication de lignes directrices en mai dernier (EUROPE 12486/5, 12486/6, 12486/7), principale mesure dédiée au secteur, le groupe CRE, notamment, a estimé que de telles recommandations étaient insuffisantes.
José Bauzá Díaz (Renew Europe, espagnol), quant à lui, a assuré que la Commission avait fait du tourisme un « secteur secondaire ».
« Cela fait des mois que vous nous dites que l’UE dépend du transport et du tourisme, mais ces engagements nous n’en avons plus besoin, car toutes ces bonnes paroles ne sont pas suivies de faits », a-t-il regretté, accusant la Commission d’avoir « improvisé » et d’être restée sourde aux appels passés des députés de mettre en place une stratégie commune consacrée au secteur.
« Refaçonner » le tourisme
Tous les groupes, à l’exception du CRE et d’ID, ont insisté sur la nécessité de se doter d’une telle stratégie.
Cette requête, le PPE, le S&D, Renew Europe, les Verts/ALE et la GUE/NGL l’avaient déjà détaillée dans une proposition de résolution portant sur 'Le transport et le tourisme en 2020 et au-delà' (EUROPE 12508/10), qui sera soumise vendredi 19 juin au vote des députés. Ils ont toutefois profité de la présence de Mme Vălean dans l’hémicycle pour présenter leur cahier des charges.
Tilly Metz, qui s’exprimait au nom des Verts/ALE, a estimé par exemple que cette crise constituait une « occasion unique de refaçonner le concept même du tourisme » et a défendu « un tourisme durable et écologique », plaidant pour « de bonnes conditions de travail » des employés du secteur et pour « un environnement sain ».
Elena Kountoura (GUE/NGL), pour sa part, a prôné le soutien aux PME, afin que les faillites, la distorsion des prix et les rachats d’entreprises soient évités.
La commissaire a indiqué avoir bien entendu l’appel des députés. Elle ne leur a toutefois promis qu’une stratégie « pour des transports durables et intelligents », attendue d’ici la fin de l’année.
Convaincre les États membres
La question des fonds alloués par l'UE au secteur du tourisme ainsi qu'à celui des transports a également été mise sur la table à plusieurs reprises.
La semaine dernière déjà, les députés avaient fait part à la Commission de leur déception quant à ses annonces sur le prochain cadre financier pluriannuel (CFP) et sur le plan de relance post-Covid-19 (EUROPE 12501/8).
Concernant les sommes que la Commission prévoit d’accorder aux Vingt-Sept par le biais de l’instrument Recovery and Resilience Facility, selon des plans nationaux, la commissaire s'est donc engagée à « consacrer tous ses efforts à convaincre les États d'utiliser les instruments communautaires disponibles pour accroître les liquidités et s'engager sur la voie de la reprise ». (Agathe Cherki)