Les organisations Greenpeace, Transport & Environment (T&E), et Carbon Market Watch ont publié, mercredi 22 avril, un document recensant les aides financières allouées aux compagnies aériennes, actuellement en proie à d’importantes difficultés économiques.
Selon ce document, qui sera mis à jour régulièrement, 3,6 milliards d’euros ont été alloués à des compagnies aériennes européennes depuis le début de la crise liée à la pandémie de Covid-19.
« 9,47 milliards d'euros sont en discussion pour d'autres compagnies », soulignent les ONG dans un communiqué. Les négociations, précisent-elles, sont encore en cours pour certaines des plus grandes compagnies aériennes européennes, dont Air France, KLM, Lufthansa, British Airways et Alitalia.
Les trois organisations environnementales à l’origine du document appellent les États à conditionner leurs aides financières à l'adoption par les compagnies aériennes de technologies vertes et à la mise en place, dès que possible, de nouvelles taxes (EUROPE 12469/18).
« Le secteur de l'aviation doit commencer à payer pour les dommages climatiques qu'il provoque », a déclaré Gilles Dufrasne, membre de Carbon Market Watch.
La commissaire aux Transports, Adina Vălean, s'est opposée à la mise en place d'une telle mesure, tandis que le vice-président exécutif de la Commission chargé du Green Deal, Frans Timmermans, a assuré aux députés européens, hier, que « les États ont la liberté d’introduire des conditions » à l’octroi d’aides d’État (EUROPE 12471/5).
Interrogés sur cette contradiction, mercredi 22 avril, les porte-paroles de la Commission ont déclaré qu’il revenait en effet aux gouvernements nationaux de décider s’ils souhaitent ou non accorder des aides d’État assorties de mesures « conformes à leurs objectifs politiques », telles que la transition numérique ou écologique.
Pour consulter le document de suivi des financements : https://bit.ly/2Vtiw81 (Agathe Cherki)