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Bulletin Quotidien Europe N° 12155
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ACTION EXTÉRIEURE / Mexique

L'accord USMCA et l'investiture de M. López Obrador ne devraient pas affecter l’accord commercial avec l'UE, selon la Commission

La Commission européenne a tenu, ces dernières semaines, à rassurer les autres institutions sur la portée de deux développements récents sur son accord commercial de principe avec le Mexique. Ni la signature de l’accord de libre-échange entre le Mexique, le Canada et les États-Unis, ou ‘USMCA’ ni l'arrivée au pouvoir du président López Obrador, le 1er décembre, ne nécessiteront une réouverture de l'accord. 

Signé le 30 novembre, le USMCA ne devrait pas nuire aux dispositions négociées dans l’accord de principe, intervenu le 21 avril dernier entre l’Union européenne et le Mexique, ni entraver la finalisation de l'accord (EUROPE 12007). En particulier, selon la Commission, le USMCA ne devrait pas avoir d'impact sur les 340 indications géographiques sauvegardées dans l'accord UE/Mexique. 

Une lettre d’accompagnement États-Unis/Mexique mentionnant l’accès à leurs marchés, entre autres, de fromages couverts par des indications géographiques européennes, avait pourtant généré des inquiétudes du côté européen, mais la Commission est confiante de ce que le Mexique honorera ses engagements envers l’UE à ce sujet. 

Le USMCA pourrait, par contre, compliquer l’accès hors taxe au marché américain pour des voitures produites au Mexique par des entreprises européennes. 

Autre fait récent, l'arrivée au pouvoir, samedi 1er décembre, du nouveau gouvernement d’Andrés Manuel López Obrador, le candidat du parti de gauche, ne devrait pas mener à une remise en question des textes déjà validés. 

Les discussions entre Mexico et les 32 gouverneurs des États fédérés du pays pourront ainsi reprendre, permettant de régler le principal point de substance encore identifié comme faisant obstacle à la finalisation de l’accord : l'annexe sur l'accès aux marchés publics mexicains infrafédéraux. L’UE attend pour début 2019 la liste des entités sous-fédérales qui ouvriront leur commande publique aux entreprises européennes. (Hermine Donceel)

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