Les députés de la commission 'transports' du Parlement européen ont accueilli favorablement, mardi 20 juin, le projet de rapport présenté par Peter Lundgren (ELDD, suédois) sur la révision de la directive 2003/59 relative à la qualification et la formation des transporteurs routiers et des conducteurs de bus et car.
Le projet de rapport présenté par le député suédois est globalement en phase avec les propositions de la Commission (EUROPE 11716), qui visent notamment à favoriser la reconnaissance des qualifications des transporteurs à travers l’Europe et à améliorer la sécurité routière.
Peter Lundgren propose notamment, dans son rapport, d’ajouter à la formation des transporteurs un module concernant la conduite dans des conditions météorologiques extrêmes, point qui fut salué par la Commission européenne. Le député est lui-même transporteur routier de formation et préconise également la création d’un « réseau commun de bases de données de l’Union » afin de partager les informations quant à la délivrance de documents attestant des diplômes des professionnels de la route.
La députée Elżbieta Katarzyna Łukacijewska (PPE, polonaise) a affirmé, au nom de son groupe, que le rapport était « tout à fait réussi », alors que Maria Grapini (S&D, roumaine), s’est déclarée pour sa part « très optimiste » sur ce texte. Même son de cloche de la part de Kosma Złotowski (CRE, polonais) et d’Izaskun Bilbao Barandica (ADLE, espagnole).
Si les députés présents se sont majoritairement prononcés en faveur de ce rapport et des positions défendues par le député suédois, quelques précisions ont été demandées quant aux exemptions que M. Lundgren envisage de mettre en place.
Ce dernier a également été questionné sur sa proposition de permettre à un détenteur du permis B (pouvant conduire des véhicules de 3,5 tonnes maximum) de conduire des véhicules de 4,25 tonnes si ceux-ci utilisent des carburants de substitution.
Même si des amendements seront très certainement déposés par différents députés d’ici à la fin du mois, ce texte ne posera sans doute que peu de problèmes.
Pour rappel, le Conseil ‘Transports’ a arrêté sans difficulté particulière sa position sur la proposition de la Commission le 8 juin dernier à Luxembourg (EUROPE 11804). (Lucas Tripoteau)