Bruxelles, 09/06/2016 (Agence Europe) - Depuis 2005, les 21 plus grands aéroports de l'Union auraient augmenté leurs redevances portuaires de 25,4%, soit 3€ par passager sur 10 ans, selon le Conseil international des aéroports (ACI-EUROPE) qui se fonde sur les résultats d'une analyse publiée jeudi 9 juin.
Des chiffres qui viendraient démentir les allégations faites par l'A4E ('Airlines For Europe'), qui représente Air-France-KLM, Ryanair, IAG, Lufthansa et EasyJet, selon lesquelles les 21 plus grands aéroports européens auraient augmenté leurs redevances de 80% sur 10 ans.
L'ACI poursuit en indiquant que l'augmentation des redevances aéroportuaires serait en réalité moindre que l'augmentation qu'auraient connue d'autres biens tels que l'électricité (+30,8%) ou l'enseignement (+30,8%) et ajoute que les recettes couvrent au mieux 60 à 70% des dépenses aéroportuaires. Selon l'organisation, les dépenses aéroportuaires vont croissant avec la montée du niveau des normes de sûreté et de sécurité, qui incombe aux aéroports, souvent dépourvus d'aides étatiques (EUROPE 11411).
Enfin, l'organisation contre-attaque en réfutant la baisse de 20% du prix moyen des billets d'avion durant cette dernière décennie, chiffre avancé par A4E. À en croire les aéroports, qui se baseraient sur les statistiques d'Eurostat, les ménages européens seraient, au contraire, confrontés à une augmentation de 29% des coûts du prix des billets d'avion sur la même période.
Le torchon brûle entre les aéroports et les compagnies aériennes sur la question des taxes aéroportuaires et les tensions ont redoublé depuis l'annonce de la stratégie pour l'aviation (EUROPE 11438). Contacté par EUROPE, le responsable de la communication de l'A4E, Aage Dünhaupt, s'est défendu en indiquant qu'A4E basait son analyse sur les données de ses membres qui représenteraient environ 60% du trafic aérien à ses dires. De même, l'affirmation selon laquelle les prix du ticket auraient augmenté est rejetée d'emblée. « Nous savons tous que les prix ont diminué drastiquement en dix ans », a-t-il rétorqué, indiquant qu'il fallait analyser la base de calcul (coût de la nourriture à bord, les coûts supplémentaires pour les bagages, etc.). « Nous allons maintenant analyser leur étude et leur répondre », a-t-il indiqué, laissant présager de prochaines passes d'armes. (Pascal Hansens)