Bruxelles, 17/02/2015 (Agence Europe) - Sept pilotes sur dix volant pour des compagnies aériennes à bas coûts seraient indépendants, révèle une étude menée par l'Université de Gand et rendue publique par l'Association européenne des pilotes (ECA).
Ces pilotes indépendants sont employés via des agences de travail sur base de contrats sans horaire ni salaire minimum garanti. Si on dénombre davantage de pilotes volant pour des compagnies aériennes low cost, ces employés précarisés représentent un sixième de tous les pilotes européens. « Ces pilotes précarisés sont préoccupés par leurs conditions de travail et par le lieu où ils doivent payer leurs taxes et leur sécurité sociale. Cela met l'équipage sous pression de façon disproportionnée », critique le président du Dialogue social sectoriel pour l'aviation, Emmanuel Jahan.
L'Association européenne des pilotes dénonce aussi le fait que les statuts d'indépendants cachent, en fait, des emplois réguliers. La manoeuvre constitue donc un avantage compétitif déloyal et crée une distorsion sur le marché de l'aviation. Au-delà du fait d'éluder la sécurité sociale ou les impôts, cette pratique pose aussi la question de la sécurité des transports aériens.
La problématique découle des zones grises dans les législations existantes ou de leur mauvaise mise en application. Par conséquent, M. Jahan exhorte les décideurs européens à agir pour assurer la stabilité à long terme de l'aviation européenne. La Commission européenne devrait justement produire cette année un document stratégique sur la compétitivité du secteur aérien. (Marie-Pauline Desset)