Bruxelles, 29/11/2010 (Agence Europe) - La Commission européenne devrait présenter, début 2011, de nouvelles règles sur les contrôles de sûreté du fret et du courrier expédiés par voie aérienne, a annoncé lundi 29 novembre le commissaire européen aux Transports Siim Kallas, à l'issue de la réunion du groupe d'experts de haut niveau sur la sûreté du fret aérien. Le groupe a finalisé lundi un rapport de recommandations en vue de renforcer la sûreté du fret aérien en Europe après une série de tentatives d'attentats aux colis piégés expédiés par avion (EUROPE n° 10225). Les recommandations, qui seront soumises au Conseil des ministres des Transports jeudi 2 décembre, portent sur trois domaines d'action: le renforcement des contrôles de sûreté, une meilleure coordination des actions et de l'information entre les États membres et la coordination au niveau international.
Il s'agit d'actions qui doivent être prises d'urgence dans les mois qui viennent, a fait valoir devant la presse M. Kallas, tout en justifiant la nécessité d'une « réponse européenne commune » basée davantage sur l'anticipation. D'une part, « la menace est commune » et « dix centres de distribution du fret aérien sur vingt se trouvent en Europe ». D'autre part, le transport du fret « est une affaire mondiale » et « si nous mettons tous en place des règles différentes, il serait difficile et très cher de se conformer à ces règles », a-t-il précisé.
Présenté par M. Kallas, le plan d'action prévoit: - de renforcer les contrôles de sûreté du fret aérien: les propositions annoncées pour le début de l'année prochaine porteront sur le fret expédié au départ des pays situés en dehors de l'UE (environ 80% du fret passant par l'Europe). Les premières mesures à prendre doivent définir des critères qui permettent d'identifier le profil de risque des marchandises expédiées et établir un mécanisme permettant d'évaluer les standards de sûreté dans les aéroports des pays tiers. Les États membres seront aussi invités à accélérer la mise en œuvre de la législation européenne existante, surtout eu égard au processus de validation de l'expéditeur (la date butoir est avril 2013). Il est aussi prévu d'étendre le régime des inspections en augmentant le nombre d'inspections obligatoires dans les aéroports de l'UE ; - de coordonner les actions et l'information entre les États membres grâce à la mise en place de mécanismes appropriés d'échange d'informations et « la mutualisation » de la connaissance sur les menaces et sur les risques; - une action internationale conjointe qui reposera sur une meilleure coopération entre l'UE et d'autres organisations internationales. L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) se saisira de la question la semaine prochaine, a dit M. Kallas en plaidant aussi en faveur « d'un financement plus ciblé » pour développer les capacités des pays suscitant les plus vives préoccupations. (A.By.)