Bruxelles, 22/07/2010 (Agence Europe) - En dépit du différend opposant Boeing à Airbus (EUROPE n° 10185), les représentants du secteur aérospatial et de défense américain et européen ont des avis convergents sur des questions techniques comme la gestion du trafic aérien et le risque provenant des cendres volcaniques. Au cours d'une réunion, mardi 20 juillet, en marge du salon aéronautique de Farnborough, les représentants de l'Association des industries aérospatiales et de défense de l'Europe (ASD) et de l'Association des industries aérospatiales d'Amérique (AIA) ont soutenu la recherche continue en vue d'élaborer des normes internationales uniformes pour les opérations aériennes à proximité des nuages de cendres volcaniques. Ils ont toutefois recommandé à l'ensemble des compagnies d'éviter ce genre d'opérations, aussi longtemps que les systèmes de détection de ces cendres ne seront pas généralisés à bord des avions. Il est cependant impossible, selon l'industrie, d'indiquer la date d'introduction de ces systèmes toujours au stade des tests. De même, ils ont appuyé les travaux visant à harmoniser les systèmes de gestion du trafic aérien (ATM) entre les deux rives de l'Atlantique en rendant interopérables « le plus vite possible » des programmes technologiques de modernisation des deux systèmes, l'européen SESAR et l'américain NextGen. La modernisation du régime américain du contrôle des exportations dans le domaine de la défense actuellement en cours, l'atténuation de l'impact de l'aviation sur l'environnement et le renforcement de la transparence des pratiques commerciales du secteur ont aussi fait l'objet de discussions. (A.By.)