- Royaume-Uni: le groupe aéronautique EADS - EUROPEAN AERONAUTIC DEFENSE AND SPACE a pris une participation de 10% dans le consortium NIMBUS, candidat à la privatisation du contrôle aérien britannique NATIONAL AIR TRAFFIC SERVICES (NATS) et piloté par le groupe britannique SERCO. Ce consortium est considéré comme le candidat favori à la reprise de 46% du NATS, face aux offres concurrentes de l'Américain LOCKHEED-MARTIN (associé à AIRWAYS CORPORATION) et de l'AIRLINE GROUP qui regroupe huit compagnies aériennes dont BRITISH AIRWAYS, VIRGIN ATLANTIC et BRITISH MIDLAND. La privatisation partielle de NATS, dans lequel l'Etat conservera 49%, vise à permettre au contrôle aérien britannique d'investir 1,3 mrd de livres sterling sur dix ans pour sa modernisation. Voir IE des 2&3 octobre et du 15 juillet 2000. - Italie: le gouvernement italien a annoncé que la privatisation d'une deuxième tranche du capital de la compagnie italienne d'électricité ENEL et d'une cinquième tranche de la compagnie pétrolière ENI, initialement prévue pour début 2001, sera reportée au second semestre de l'année. Cette décision serait justifiée par la perspecive des prochaines élections législatives italiennes et les conditions de marché. Pour rappel, le ministre du Trésor Vincenzo Visco avait l'intention de mettre sur le marché 5% d'ENI et au moins 10% d'ENEL dans les premiers mois de cette année. La première tranche d'ENEL, encore détenu à 68% par le Trésor italien, a été cédée en 1999 au prix de 4,3 euros par action. Voir e.a. IE du 6 janvier. - Belgique: la privatisation partielle de la société d'investissement de la Région flamande, la GIMV, est reportée, le gouvernement flamand ayant décidé d'attendre la fin du mois d'avril pour fixer une nouvelle échéance. La privatisation partielle de la société, dont les autorités flamandes détiennent 70% des parts, avait été annoncée pour le début de cette année. Elle prévoit la cession de 30 à 40% du capital. - Turquie: le groupe suisse SAIRGROUP a fait savoir qu'il n'était pas intéressé par la privatisation de 51% des parts de la compagnie aérienne TURKISH AIRLINES, a annoncé l'Office des privatisations de Turquie. SAIRGROUP s'est déjà retiré la semaine dernière du processus de privatisation de TAP AIR PORTUGAL (voir IE du 3 février). Ces décisions sont imputables à la situation financière difficile du groupe suisse, lourdement endetté par sa stratégie d'expansion. Selon les autorités turques, neuf investisseurs seraient intéressés par la compagnie nationale, les offres devant être soumises avant le 28 février prochain. La vente devrait intervenir en avril. Voir IE du 15 décembre 2000.