Bruxelles, 03/07/2009 (Agence Europe) - Après l'accident de Viareggio, qui a fait 14 morts et plusieurs blessés dans la nuit du lundi 29 au mardi 30 juin, le commissaire aux Transports, Antonio Tajani, a annoncé la tenue d'une conférence sur la sécurité du transport ferroviaire. L'événement devrait avoir lieu en septembre, mais la date et le lieu de la réunion restent encore à préciser. En tout cas, la conférence devrait permettre de déterminer les initiatives concrètes nécessaires pour clarifier le système actuel des contrôles de sécurité du transport ferroviaire, de clarifier la répartition des responsabilités et d'identifier les actions concrètes indispensables pour renforcer l'intégration du système au niveau européen. « Nous avons besoin de la clarté en ce qui concerne les contrôles ferroviaires et en matière de transport de matières dangereuses - il faut clarifier qui fait quoi », a déclaré M. Tajani dans un communiqué publié jeudi 2 juillet. Il a aussi proposé la mise en place d'un système de contrôles de sécurité européen. « Pour cette raison, l'Agence ferroviaire européenne (ERA) devrait disposer en matière de sécurité de compétences similaires à celles dont disposent l'Agence européenne pour la sécurité aérienne (AESA) et l'Agence européenne pour la Sécurité maritime (EMSA) », a-t-il estimé. Actuellement, en dépit de l'adoption du paquet sur l'interopérabilité des chemins de fer européens (EUROPE n° 9616), le système de contrôles de sécurité et de responsabilité dans le secteur ferroviaire reste morcelé. D'une part, la directive sur le transport des matières dangereuses définit les normes techniques (emballage, étiquetage…) pour le transport de ces matières au niveau européen. D'autre part, la responsabilité pour la sécurité des différentes composantes du réseau ferroviaire (opérations, équipements, infrastructures) reste de la compétence nationale (les entreprises ferroviaires pour la sécurité des trains, les gestionnaires de l'infrastructure pour les infrastructures et les autorités nationales pour l'homologation). L'ERA, dont les compétences ont été étendues par le paquet sur l'interopérabilité, est en train d'élaborer des normes communes pour les certificats de sécurité (le projet de réglementation devrait être envoyé à la Commission européenne en septembre) et le schéma des homologations pour les entités de maintenance (fin 2010 conformément à la législation). (A.By.)