Bruxelles, 08/10/2007 (Agence Europe) - En présentant, lundi 8 octobre, la proposition de règlement relative à la protection des piétions, adoptée la semaine dernière (voir EUROPE n° 9517), la Commission européenne a insisté sur le fait que la nouvelle législation obligerait les constructeurs automobiles à inclure dans les véhicules neufs des systèmes d'assistance au freinage. Ceux-ci devront s'ajouter, à partir de 2009 (soit la date planifiée d'entrée en vigueur du règlement), aux systèmes ABS (système antiblocage des freins) rendus obligatoires par la directive 2003/102/CE relative à la sécurité des piétions.
La proposition de règlement vise à fusionner la directive sur la protection des piétons (2003/102 CE) avec celle relative à l'utilisation des systèmes de protection de l'avant des voitures (2005/66/CE), à simplifier les règles d'essais de performance initialement applicables à partir 2010 - ces règles ayant été jugées irréalisables pour l'industrie - et à introduire dans la législation existante des éléments de sécurité active (amélioration des conditions dans lesquelles une collision se produit, contrairement à la sécurité passive qui permet de réduire la gravité des blessures grâce aux modification de la structure des véhicules). Ainsi, la proposition stipule que tous les nouveaux véhicules devront satisfaire, d'ici à 2015, aux exigences modifiées en matière d'essais de performance et que, au plus tard neuf mois après son entrée en vigueur, tous les véhicules neufs devront être équipés de systèmes d'assistance au freinage.
Selon les estimations de la Commission, cette mesure, si elle était appliquée à l'ensemble des véhicules circulant en Europe, permettrait de sauver la vie de 1100 piétons (8 000 piétons et cyclistes sont tués chaque année dans l'UE) et contribuer ainsi à l'objectif fixé par le Livre blanc des transports de 2001 consistant à réduire de 50% d'ici à 2010 le nombre des tués sur les routes. (aby)