Bruxelles, 14/06/2002 (Agence Europe) - La Commission a adopté jeudi les spécifications techniques du nouveau tachygraphe numérique qui enregistrera les temps de conduite et les périodes de repos des chauffeurs professionnels. "L'introduction du nouveau tachygraphe est un grand pas en avant pour le transport routier, tant pour la sécurité sur les routes européennes que pour les conditions de travail des chauffeurs professionnels", a déclaré la Commissaire aux Transports Loyola de Palacio.
Le règlement définit les caractéristiques de construction, d'installation, d'utilisation et d'essai de l'appareil de contrôle numérique qui équipera obligatoirement les véhicules de transport routier professionnel d'ici deux ans (voir EUROPE du 21 mars). Les données enregistrées par le tachygraphe numérique seront plus difficilement falsifiables, et donc plus fiables, que celles fournies par le dispositif mécanique actuel. Alors que l'ancien système se compose d'une unité embarquée sur le véhicule actionnée mécaniquement et de feuilles d'enregistrement en papier, le nouveau dispositif comprend une unité embarquée numérique et une carte à puce personnelle pour chaque conducteur. La carte du conducteur doit être émise par l'Etat membre dans lequel le chauffeur a sa résidence. Le tachygraphe enregistre automatiquement l'activité des chauffeurs et conserve ces informations pendant un an. La carte à puce enregistre et stocke les données relatives à l'activité du chauffeur au cours des 28 jours précédents. Ce nouvel équipement sera plus facile à utiliser, plus difficile à manipuler et facilement contrôlable par les conducteurs, les agents chargés du contrôle et les entreprises de transport.