Bruxelles, 13/09/2001 (Agence Europe) - A la veille du Conseil informel conjoint Transports/Environnement (Louvain et Louvain-La-Neuve ces 14 et 15 septembre, voir plus haut), un rapport publié par l'Agence européenne de l'environnement (AEE) montre combien il est opportun de réfléchir aux moyens d'intégrer davantage les politiques d'environnement et de transport de l'Union pour créer en Europe un système de transports plus durable. Ce rapport intitulé « TERM 2001: Indicators tracking transport and environnement integration in the European Union » fait en effet un constat alarmant: malgré les efforts déployés par les décideurs politiques et le secteur des transports lui-même, pour prendre davantage en compte les préoccupations liées à l'environnement, les pressions exercées par les transports sur l'environnement continuent de s'intensifier, en raison notamment d'une croissance rapide des transports routier et aérien. Les tendances observées s'écartent de beaucoup des objectifs récemment annoncés par l'Union, à savoir rompre le lien entre la croissance économique et la croissance des transports, et faire en sorte que les parts de marché des transports ferroviaire, maritime et par voies navigables internes soient ramenées, en 2010, aux niveaux de 1998. Voici ces principales tendances - poursuite inexorable de l'utilisation accrue de l'automobile et de l'avion ; - augmentation de la consommation d'énergie et des émissions de gaz à effet de serre dues aux transports, au péril de l'objectif souscrit par l'Union au titre du Protocole de Kyoto ; - pas d'augmentation de l'efficacité énergétique du transport de marchandises par route, peu de changements dans les transports ferroviaires et par voie maritime, le transport aérien demeurant le mode de transport le moins efficace ; - incapacité des Etats membres à intégrer les coûts des dommages environnementaux, des accidents et des embouteillages dans les prix pratiqués dans chaque mode de transport ; - fragmentation croissante du territoire de l'Union par les infrastructures de transports. Ce triste tableau est légèrement nuancé par quelques tendances positives, principalement imputables aux progrès technologiques qui ont rendu les nouveaux véhicules routiers moins polluants. Dans un communiqué, Domingo, Jiménez-Beltran, directeur exécutif de l'AEE, déclare: «dans l'ensemble, le rapport montre que les transports dans l'Union, contrairement aux objectifs affichés, deviennent moins durables du point de vue environnemental», alors même qu'au sommet européen de Göteborg, les transports ont été identifiés comme l'un des quatre domaines prioritaires pour une stratégie de développement durable.
Le rapport TERM 2001, le deuxième du genre, est issu d'un processus piloté par la Commission européenne (DG Energie et Transports, DG Environnement, Eurostat) et l'AEE. Il peut être consulté dans sa version intégrale en anglais sur le site Internet de l'AEE à l'adresse: http: //reports.eea.eu.int/term2001/.