L'Association européenne des fournisseurs de services ferroviaires (UNIFE) a présenté un plan pour financer le prochain essor du rail européen et égaliser les conditions de transport entre celles de l'avion et de la route, mercredi 16 octobre. L’UNIFE appelle également à davantage de financement privé et d'instruments financiers durables afin de mettre en œuvre les recommandations des rapports ‘Draghi’ et ‘Letta’ sur la compétitivité et le futur du marché intérieur.
Dans ce plan, la prochaine itération du système ‘ETS’ d'échange de quotas d'émission de l'UE (EUROPE 13498/4) - dont certains vols de l'UE sont encore exempts - devrait se concentrer sur la réorientation des fonds collectés vers des formes de transport durables, telles que les lignes ferroviaires interurbaines, les métros et les réseaux de tramway. Ces formes de transport durable devraient être financées en priorité par les États membres et la Commission européenne dans le cadre du Fonds social pour le climat (FSC) et d'autres recettes associées au système ‘ETS’.
La réforme de la révision de la directive sur la taxation de l'énergie permettrait une concurrence loyale entre les services de transport aérien et ferroviaire de passagers, le kérosène étant actuellement exempté (EUROPE 13481/4).
Lire les priorités de l'UNIFE : https://aeur.eu/f/dwr (Anne Damiani)