Le Conseil de l’UE devrait définir ses positions de négociation (‘orientations générales’) sur les trois textes inclus dans le paquet ‘verdissement du fret’ avant la fin de la Présidence belge, a indiqué Georges Gilkinet, vice-Premier ministre et ministre de la mobilité de Belgique, à l'issue de la réunion informelle des ministres européens des Transports, jeudi 4 avril (voir autre nouvelle).
Sont concernés les textes suivants : - le règlement encadrant l’utilisation des capacités de l’infrastructure ferroviaire (EUROPE 13369/20) ; - la révision des règles relatives aux poids et dimensions des véhicules routiers (EUROPE 13369/19) ; - la révision des règles de transport combiné (EUROPE 13289/34).
Le Parlement européen a déjà adopté ses positions de négociation sur les deux premières propositions législatives.
Ces trois ‘orientations générales’ devraient être agréées lors du prochain Conseil ‘Transport’, prévu mardi 18 juin à Luxembourg.
M. Gilkinet a expliqué que l’initiative sur la capacité du rail a été beaucoup abordée lors de la réunion informelle. Certains États membres souhaitent traiter du transport combiné parallèlement aux poids et dimensions des camions car ils veulent aborder le fret ferroviaire et le fret routier ensemble.
Interrogée sur la disposition des États membres à soutenir une gestion solide des infrastructures, la commissaire européenne aux Transports, Adina Vălean, a répondu qu’il était nécessaire de renforcer la coordination entre les gestionnaires et leur implication. « Nous devons utiliser au mieux les capacités existantes », a-t-elle considéré. (Anne Damiani)