Les nouveaux objectifs nationaux de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) prévus par la Commission européenne dans sa proposition de révision du règlement (2018/842) sur la répartition de l’effort (ESR) ne permettront pas à l’Union européenne d’atteindre son objectif climatique pour 2030, estime l’ONG Transport & Environment (T&E), dans une analyse publiée vendredi 17 décembre.
S’inscrivant dans le cadre du paquet législatif pour le climat présenté le 14 juillet dernier (‘Fit for 55 package’), la proposition de révision attribue à chaque État membre de l’UE un objectif contraignant, revu à la hausse, en matière de réductions annuelles de ses émissions de GES d’ici 2030 pour les secteurs (transports, bâtiment, agriculture, gestion des déchets) non couverts par le système d’échange de quotas d’émission (ETS) ni le règlement 'LULUCF' sur l’affectation des terres (EUROPE 12762/2).
L’objectif : parvenir à une réduction des émissions de ces secteurs de 40% d’ici 2030 par rapport à 2005.
Selon l’analyse de T&E, si les flexibilités prévues dans la proposition sont utilisées dans toute leur ampleur par les États membres, ces émissions ne seraient réduites que de 33,2%.
L’ONG explique cela par le fait, notamment, que les émissions des États membres seront déjà bien inférieures à la trajectoire de la Commission en 2021-2023 en raison de la Covid-19, ce qui leur permettra d’accumuler un excédent considérable de quotas annuels d’émissions.
Voir l’analyse : https://bit.ly/3p4S2Zm (Damien Genicot)