Participant à un événement en ligne organisé par la EUI School of Transnational Governance, mardi 20 juillet, la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, est revenue sur le choix de l’institution de proposer la création d’un nouveau système de quotas d’émission (ETS) couvrant les émissions du transport routier et des bâtiments (chauffage) dans le cadre du paquet législatif ‘Fit for 55’, présenté le 14 juillet (EUROPE 12762/1).
« Nous savons que la tarification du carbone fonctionne et qu’il s’agit de la solution la plus neutre sur le plan technologique et la plus rentable », a ainsi déclaré Mme von der Leyen.
Elle a ensuite souligné l’intention de la Commission de procéder de manière progressive, avec une entrée en application du nouvel ETS à partir de 2026 « afin que le prix puisse augmenter graduellement ».
Selon elle, l'UE dispose « des instruments nécessaires pour garantir une introduction en douceur ».
Ce système ETS sera accompagné d’un ‘Fonds social pour le climat’ (EUROPE 12762/6), qui sera introduit en 2025, donc avant le lancement du nouvel ETS, a en outre rappelé la présidente, dans l’espoir de rassurer ceux qui s’inquiètent des conséquences sociales (EUROPE 12764/11).
Et d'ajouter : « Si nous n'avions pas introduit ce système d'échange d'émissions, nous devrions reconnaître que nous devrions de toute façon faire la transition vers -55% (d'émissions de gaz à effet de serre) en 2030 (...), mais sans fonds social pour le climat, (car) pas d'ETS signifie pas de fonds social pour le climat ». (Damien Genicot)