La Commission européenne a publié, mardi 3 novembre, un règlement d'exécution lui permettant de surveiller les importations d'éthanol renouvelable pour carburants. Cette législation survient après une demande de la France qui se base sur les observations de l'industrie européenne du bioéthanol. Celle-ci considère que la crise de la Covid-19 a engendré une forte augmentation des importations de ce carburant, susceptible de causer un dommage important à l'économie européenne. Les prix bas du bioéthanol importé pourraient engendrer une concurrence déloyale sur le marché européen, selon le commissaire au Commerce, Valdis Dombrovskis.
Avant même la pandémie de Covid-19, les importations d'éthanol renouvelable avaient augmenté de 512% entre 2017 et 2019, selon le représentant de l'industrie européenne du bioéthanol (ePURE). La chute de la demande en carburant pendant le confinement a engendré une accumulation des stocks des producteurs. Ce cumul est d'autant plus fort pour le Brésil et les États-Unis (deux principaux producteurs mondiaux) que l'industrie européenne craint d'être noyée sous les importations après la crise sanitaire.
En mai 2019, la Commission avait levé le droit antidumping imposé aux importations de bioéthanol en provenance des États-Unis, qui était en vigueur depuis 2013. Elle avait estimé qu’il était peu probable que les producteurs américains exportent des quantités importantes de bioéthanol vers l'Union à des prix de dumping suite à l’expiration de ces mesures.
Selon ePURE, ce nouveau règlement « facilitera une action prompte et efficace dans le cas où une menace d'augmentation des importations se concrétise ». Cette surveillance est prévue pour une période d'un an à compter du 4 novembre.
Lien vers le règlement d'exécution : https://bit.ly/34VNJW4 (Léa Marchal)