La plupart des réseaux de transport de gaz de l’Union européenne ne sont pas encore prêts pour transporter de l’hydrogène, souligne un nouveau rapport de l’Agence de l’Union européenne pour la coopération des régulateurs de l’énergie (ACER), publié vendredi 10 juillet, deux jours après la présentation de la stratégie de l’UE en matière d’hydrogène (EUROPE 12523/1).
Sur la base d’informations recueillies auprès de 23 autorités de régulation nationales (ARN), ce rapport montre que la capacité des réseaux de transport de gaz à accepter l’hydrogène ou le biométhane est très variable dans l’UE et reste limitée.
L’injection de volumes d’hydrogène dans le réseau gazier n’est ainsi acceptée que dans sept États membres sur les 23 sondés (l’Allemagne, l’Autriche, l’Espagne, la France, la Lettonie, la Slovaquie et la Suède).
En outre, lorsque le transport d’hydrogène est permis, il n’est possible qu’à une très faible concentration en volume.
Certaines adaptations des réseaux de gaz naturel et certains investissements seront donc nécessaires, souligne l’ACER, notamment en ce qui concerne les systèmes de mesure de la qualité du gaz.
En effet, dans la plupart des États membres (18 sur 23), les normes actuelles de qualité du gaz ne mentionnent pas les volumes d’hydrogène, selon l’agence.
Elle estime que ces normes pourraient devoir être révisées au niveau de l’UE, afin d’assurer l’interopérabilité entre les États membres.
En revanche, le rapport note que l’injection d’hydrogène dans le réseau gazier existant ne semble pas nécessiter, dans un premier temps, de changements majeurs dans la conception et la législation actuelles du marché.
En outre, dans le but de favoriser les échanges transfrontaliers de gaz et l’intégration des marchés, la plupart des régulateurs nationaux seraient favorables à une approche à l’échelle de l’UE pour fixer des limites aux volumes d’hydrogène dans les réseaux de gaz naturel, indique le document.
Enfin, l’ACER estime que des réseaux transportant exclusivement de l’hydrogène pourraient être construits parallèlement à l’injection d’hydrogène dans les réseaux existants en fonction de la situation spécifique du marché et du réseau.
Voir le rapport : https://bit.ly/3gUOm5g (Damien Genicot)