Quelles initiatives, outils, investissements sont nécessaires pour une reprise durable et numérique du secteur des transports ?
Invités à détailler leur position sur le sujet, jeudi 4 juin par vidéoconférence, les ministres européens compétents ont notamment plaidé pour une relance qui fasse la part belle au secteur ferroviaire.
Les ministres de 23 pays de l’UE – manquaient à l’appel la Croatie, l’Estonie, Malte et Chypre – ainsi que ceux de la Suisse et de la Norvège, ont publié une déclaration appelant à rendre le rail plus compétitif et attrayant.
Cette déclaration, consultée par EUROPE, prône notamment la création d’une plateforme qui permettrait aux États signataires de « coopérer à l'amélioration des services internationaux proposés aux passagers ferroviaires » et ce, dans le cadre du Pacte vert.
La vidéoconférence a également permis que soit abordée la question de la relance structurelle du transport ferroviaire international de passagers, ainsi que celle du fret ferroviaire.
Faire évoluer le secteur aérien
Pas question pour autant de renoncer à l’avion. Les ministres ont insisté sur la nécessaire relance du secteur aérien, accompagnée toutefois d’une réduction des émissions.
À l’instar des Pays-Bas, de l'Espagne, de la France, de l'Allemagne, de la Finlande et du Luxembourg – auteurs d’une déclaration appelant l'UE à intensifier ses efforts pour rendre le secteur aérien plus durable (EUROPE 12498/9) – plusieurs États ont souligné le potentiel des carburants durables pour réduire les émissions du secteur aérien.
L’importance du lancement de la phase pilote du régime européen de compensation carbone pour l’aviation internationale (CORSIA – EUROPE 12487/19) a également été évoquée.
Les discussions ont en outre porté sur la modernisation et la numérisation de la gestion du trafic aérien (ATM) et sur la nécessité d’assurer une transition sociale équitable dans ce domaine (EUROPE 12498/12). Selon les États membres, la durabilité ne doit « pas se limiter à l’écologisation du secteur », a indiqué le Conseil de l'UE dans un communiqué.
Investissements nécessaires et poursuite des travaux
Soulignant le rôle crucial des transports d’un point de vue environnemental ainsi que pour l’économie européenne et le commerce mondial, le ministre croate Oleg Butković a estimé que le secteur devrait être « largement pris en compte dans les discussions sur le nouveau budget » pour la période 2021-2027.
Les États membres sont également convenus que, le transport ayant été particulièrement affecté par la pandémie de Covid-19, un soutien financier devrait lui être apporté.
Dans son discours introductif, la commissaire aux Transports, Adina Vălean, a indiqué que des investissements sont nécessaires pour achever le réseau transeuropéen RTE-T d'ici 2030, stimuler l'offre et l'adoption de nouvelles technologies pour les carburants durables ou encore promouvoir des systèmes intelligents de gestion du trafic.
Par ailleurs, les ministres ont souligné que certaines propositions législatives encore en négociation contribueraient également à rendre le secteur plus durable. L'Autrichienne Leonore Gewessler a ainsi appelé à une poursuite « intensive » des travaux, notamment sur la révision de la directive 'Eurovignette'.
Par ailleurs, le projet de conclusions du Conseil pour un transport par voie d’eau (EUROPE 12444/2) a été accueilli favorablement par les ministres. La procédure écrite qui permettra l'adoption, par le Conseil, de ces conclusions a été lancée ce mercredi.
Engagements des futures Présidences
La mise en œuvre de transports « sûrs, innovants et interconnectés » devrait également compter parmi les priorités du prochain trio de Présidences du Conseil de l’UE.
Selon le programme provisoire élaboré par les gouvernements allemand, portugais et slovène pour les 18 mois à venir, dont EUROPE a obtenu copie, ce trio entend promouvoir les carburants alternatifs durables ainsi que l'interopérabilité de la connectivité en Europe, grâce au réseau RTE-T.
Le trio assure « attendre avec impatience la stratégie pour une connectivité durable et une mobilité intelligente et s'engage à commencer à travailler sur des propositions clés ».
Enfin, les trois futures Présidences mettent l’accent sur l’importance de veiller à ce que le bon fonctionnement des chaînes d’approvisionnement dans l’UE puisse être garanti en cas de future crise.
Voir le programme provisoire : https://bit.ly/374h5AZ (Agathe Cherki)