En augmentant le nombre de trajets en voiture, l’entreprise Uber aggrave la pollution de l’air et le dérèglement climatique, démontre une nouvelle étude de l’ONG Transport&Environment (T&E).
Selon ce document, alors que le nombre de taxis était historiquement limité par les licences, Uber a, pour sa part, connu une croissance rapide incontrôlée, augmentant les déplacements effectués en voiture
Or, la flotte de véhicules Uber est largement constituée de voitures diesel et à essence. Selon T&E, des données du gouvernement français datant de 2017 montrent ainsi que 90% des véhicules de location privés, incluant Uber, sont des voitures diesel.
Le développement d'Uber aurait, par conséquent, conduit à une augmentation des émissions et de la pollution de l’air.
Plus précisément, depuis l’arrivée de l'entreprise à Londres, son plus grand marché européen, les déplacements en taxi et en véhicules de location privés ont augmenté d’environ 25 % dans la capitale, estime l’ONG. D’après elle, ces données sont fortement corrélées avec une augmentation de 23 % des émissions globales de CO2 pour le secteur des taxis et des véhicules utilitaires légers au Royaume-Uni au cours de la même période.
Le rapport estime qu’à Londres et à Paris seulement, les émissions des services de taxis Uber pourraient s’élever à 515 kilotonnes de CO2.
En collaboration avec d’autres ONG aux États-Unis, en Allemagne, en France, au Royaume-Uni, aux Pays-Bas et en Belgique, T&E a donc décidé de lancer une campagne appelant Uber à devenir 100% propre dans les grandes villes d’ici 2025.
« Si elle veut faire partie de la solution, Uber doit cesser d’utiliser des voitures à essence et diesel et passer rapidement à des véhicules 100% électriques », a ainsi déclaré Yoann Le Petit, spécialiste de la mobilité chez T&E.
Et Justyna Wladarz, experte en politique des transports pour l’ONG allemande NABU, d’ajouter: « Uber est un loup vêtu de vêtements de mouton. Il dit vouloir une mobilité durable, mais ce qu’il fait vraiment, c’est ajouter autant de voitures que possible à nos villes déjà très congestionnées et polluées ».
Voir le rapport (en anglais) : https://bit.ly/2D9Ma8a (Damien Genicot)