L’Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) a réitéré son opposition à de potentielles nouvelles mesures restrictives américaines sur l’importation de véhicules européens, malgré les récentes annonces d’un report de 180 jours de l’imposition de droits de douane par le président américain, Donald Trump (EUROPE 12258/14).
« L'imposition unilatérale de droits de douane ou de contingents supplémentaires violerait clairement les règles de l'OMC [et] n'est donc pas acceptable comme solution au différend actuel », a déclaré une nouvelle fois le secrétaire général, Erik Jonnaert, insistant sur le fait qu’en aucun cas, l’importation de véhicules européens ne représente un risque national pour les États-Unis, s'inscrivant en faux contre le rapport du Département américain du Commerce (U.S. Department of Commerce – DOC).
L'ACEA rappelle que plus de 3 millions de véhicules européens ont été produits aux États-Unis l'année dernière (27 % de la production américaine totale) et « bon nombre de ces véhicules sont à nouveau exportés vers des pays tiers, y compris l'Union européenne ». Les constructeurs automobiles européens emploient près d'un demi-million d'Américains, ajoute l’organisation.
Même son de cloche du côté du CLEPA, le Comité de liaison de la construction d’équipements et de pièces automobiles, qui défend la position de la Commission, laquelle s’oppose à toute mesure restrictive unilatérale non conforme aux règles de l’Organisation mondiale du commerce. Le CLEPA rappelle que le commerce total des pièces détachées automobiles entre l’UE et les États-Unis s’élève à 10,4 milliards de dollars. (Pascal Hansens)