Bruxelles, 31/03/2014 (Agence Europe) - L'Union européenne serait en bonne position pour atteindre son objectif de réduction des accidents mortels de la route de moitié d'ici 2020 (sur la base des chiffres de 2010). En 2013, l'UE a enregistré une baisse de 8% des décès sur les routes par rapport à 2012, a annoncé la Commission européenne lundi 31 mars. L'année précédente, un record d'une baisse de 9% de tués avait déjà été enregistré. Depuis le début de la décennie, c'est une diminution de 17% qui aurait déjà été enregistrée. Le prochain objectif sera la réduction du nombre de blessés avec une stratégie attendue en 2015.
Alors que la sécurité routière est « une marque de fabrique européenne », selon le commissaire européen aux Transports, Siim Kallas, il était important selon lui de garder le même rythme de croisière pour diminuer le nombre de victimes de la route.
Si, en moyenne, ce sont 52 personnes qui perdent la vie dans un accident de voiture par million d'habitants, certain pays sont loin de cette moyenne européenne, tels que la Pologne, la Bulgarie, la Croatie, la Grèce, la Lituanie et la Lettonie. La situation de ce dernier pays est plus alarmante encore car la sécurité routière s'y est détériorée ces dernières années.
Le sort des usagers vulnérables de la route, tels que les piétons et les cyclistes, inquiète particulièrement la Commission européenne car le nombre d'accidents mortels les impliquant n'a pas diminué dans la même proportion (bien que cela puisse être attribué au nombre croissant de cyclistes).
Le commissaire européen aux Transports a les yeux rivés sur les 70 personnes qui perdent la vie sur les routes européennes par jour. « Nous devons continuer nos efforts à tous niveaux pour encore améliorer la sécurité routière en Europe », a-t-il commenté.
La Commission européenne a mis en place plusieurs mécanismes, ces dernières années, comme une directive européenne permettant de poursuivre des conducteurs (indépendamment du pays dans lequel ils roulent) pour infraction au code de la route, des règles plus strictes sur les contrôles techniques et routiers des véhicules ou encore une proposition de design de cabine plus sûre pour les camions. Le système d'appels automatiques d'urgence en cas de collision, eCall, devrait être utilisé d'ici 2015 ou 2017.
La Commission concentre aussi ses efforts sur la réduction du nombre de blessés sur la route, car pour chaque tué il y aurait 10 à 12 blessés. Une définition harmonisée des blessures a été proposée afin de pouvoir procéder, dans un premier temps, à une collecte de données harmonisée par les États membres. La base de données devrait être constituée dans le courant de l'année et la Commission compte présenter en 2015 des objectifs stratégiques de réduction du nombre de blessés en Europe. (MD)