Bruxelles, 06/05/2013 (Agence Europe) - Les piétons, surtout en zone urbaine, sont au centre des préoccupations cette année pour la journée européenne de la sécurité routière. Le 6 mai, celle-ci coïncide avec l'ouverture de la semaine mondiale des Nations unies qui y est aussi dédiée. Plusieurs initiatives du secteur routier ont accompagné cette date clé.
Piétons en zone urbaine. À cette occasion, le commissaire européen aux Transports, Siim Kallas, a fait part de sa satisfaction de voir l'Europe mener la danse au niveau mondial pour rendre les routes plus sûres: « Chaque année, quelques 1,3 million d'accidents de la route surviennent dans le monde. 1,3 million de tragédies. Moins de 30 000 de celles-ci ont lieu dans l'UE », a-t-il fait remarquer lors de l'ouverture d'une conférence ciblée sur la sécurité routière des piétons, organisée par la Commission européenne, lundi 6 mai. Ces usagers vulnérables de la route doivent en effet recevoir une attention particulière car ils représentent environ une victime sur cinq d'accident mortel sur la route. La vaste majorité de ces décès surviennent en zone urbaine. Par conséquent, le commissaire Kallas a attiré l'attention sur le fait que « le risque ne fera qu'augmenter à mesure que la circulation se densifiera dans nos villes qui s'étendent ». Il a exhorté à « répondre à ce défi » et pour cela « le plus tôt est le mieux ». M. Kallas a précisé qu'il est « moins coûteux et plus efficace de prendre en compte la sécurité routière lors de l'étape de planification, que de résoudre les problèmes ultérieurement ». La Commission contribue à sa manière à relever le défi via différentes initiatives. Comme la récente proposition d'aménager le design des cabines des poids lourds (déformables et réduisant les angles morts, voir EUROPE n° 10827), ou la prévention des blessures corporelles graves (avec une définition commune aux 27, voir EUROPE n° 10810). La sécurité des piétons devrait aussi prochainement être prise en compte dans un paquet législatif sur la mobilité urbaine.
Vitesse. Pour le Conseil européen de la sécurité, la vitesse reste le facteur de risque numéro un pour la sécurité des piétons. Pour agir efficacement à ce niveau, la priorité doit alors être donnée aux systèmes d'assistance intelligente à la vitesse: « Nous exhortons l'UE à progresser dans leur déploiement et à préparer des cartes digitales de la vitesse », a déclaré le directeur exécutif de l'association, Antonio Avenoso. D'autre part, il faut améliorer l'infrastructure de sécurité, surtout dans les zones urbaines, notamment en y fixant les limites de vitesse à 30 km/h. « Cela améliorerait non seulement la sécurité, mais encouragerait aussi plus de gens à marcher sans crainte du trafic et ramènerait la vie sans les rues européennes », a poursuivi M. Avenoso.
Technologies. En attendant, à l'occasion de la journée européenne de la sécurité routière, une marche a été organisée à Bruxelles par la Fédération automobile internationale (FIA) et l'Association européenne des fournisseurs de l'automobile (CLEPA), emmenée par le commissaire Kallas. Le directeur général de la FIA, Jacob Bangsgaard, a expliqué que « le but de cette marche est d'attirer l'attention sur le besoin urgent de faire plus pour protéger les usagers vulnérables de nos routes. Les technologies eSafety peuvent jouer un rôle clé en aidant à tout d'abord éviter des accidents de survenir ». Ces technologies avancées pour les véhicules ont été exposées à Bruxelles le même jour. Il s'agit notamment du freinage d'urgence ou des alertes de collision. Ce qui fait dire au PDG de CLEPA qu' « il est difficile d'accepter des blessés ou des décès sur la route alors que des technologies de sécurité sont disponibles à des prix abordables ». (MD)