Bruxelles, 08/11/2012 (Agence Europe) - Un collectif de 25 ONG environnementales du monde entier (dont Can Europe, CDM Watch, Concerned Citizens against Climate Change, Environmental Defense Fund, Milieudefensie FoE Netherlands, Oxfam) est monté au créneau, mercredi 7 novembre, pour demander à l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) de redoubler d'efforts dans ses travaux pour avancer et permettre d'arrêter en septembre 2013 les détails d'un futur accord mondial sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre du transport aérien - meilleur moyen, selon elles, de mettre un terme à la guerre commerciale qui se profile entre l'UE et les pays tiers détracteurs de la directive ETS incluant l'aviation dans le système d'échange de quotas d'émissions de l'UE depuis janvier dernier.
Cet appel a été lancé dans une lettre ouverte adressée au secrétaire général de l'OACI, au président du Conseil de l'OACI et aux représentants permanents de l'OACI à la veille de la réunion du Conseil de l'OACI du 9 novembre qui doit décider du cadre global futur fondé sur des mesures de marché qui mettra à contribution l'aviation internationale dans la lutte contre le changement climatique.
Rappelant que l'OACI avait annoncé une proposition avant la fin de l'année, puis pour mars 2013, les signataires écrivent: « Le monde vous attend. Le calendrier est crucial. Les ONG et l'industrie sont d'accord tout comme l'Union européenne qui a indiqué il y a neuf mois qu'elle était prête à adapter sa législation à tout accord adéquat de l'OACI. »
Les ONG jugent impératif que la réunion de cette semaine prenne les décisions politiques nécessaires qui permettront à la prochaine assemblée de l'OACI de s'entendre en septembre 2013 sur les détails du cadre global. « Cela signifie que le Conseil de mars 2013 doit être en mesure de décider de tous les paramètres clés. Si l'OACI ne respecte pas ce calendrier, elle aura de nouveau échoué à assurer sa responsabilité environnementale », avertissent les ONG.
Partant, le Conseil de l'OACI est prié par les ONG de s'entendre, cette semaine, sur un calendrier et de garantir avant mars que le cadre global réponde à des exigences environnementales élevées ; que les entités participant à ce cadre soient des opérateurs et non pas des États ; que le mécanisme de tarification du carbone couvre bien toutes les émissions aériennes, même si la différenciation sera de mise ; qu'une solution aux préoccupations des pays en développement soit une priorité ; que les recettes générées puissent être utilisées tant pour le financement de l'action climatique internationale (via le fonds vert pour le climat, par exemple) que pour de nouvelles mesures de réduction des émissions du secteur de l'aviation. (AN)