Bruxelles, 10/09/2012 (Agence Europe) - La concurrence croissante entre les aéroports ne justifierait pas l'intervention du législateur. Commanditée par le Conseil européen des aéroports ACI -Europe, une étude du cabinet 'Copenhagen Economics' conseille de mieux prendre en compte la fin de l'ère du monopole des aéroports, caractéristique des années 1980 ou 1990, dans leurs propositions législatives. Ce constat n'est pas sans rappeler l'accueil frileux que le secteur aérien a réservé au paquet aéroportuaire présenté cette année par la Commission européenne (EUROPE n°10507). L'étude note que, les aéroports étant de plus en plus nombreux (81 de plus en Europe entre 1996 et 2008), les passagers et les compagnies aériennes ont davantage de choix. Par conséquent, les aéroports sont plus exposés à la concurrence que par le passé, et sont à la merci des compagnies aériennes qui peuvent faire jouer leur volonté de changer de fournisseur. Plus une compagnie pèse dans la grille horaire d'un aéroport, plus elle acquiert un pouvoir sur l'aéroport, considère l'étude. Et face à cet environnement concurrentiel croissant, les législateurs devraient repenser leur approche. Les régulateurs devraient éviter de procéder à une réglementation à caractère économique là où la concurrence est déjà effective. Si une régulation est nécessaire, elle devrait être appliquée aux cas par cas et établie en pleine connaissance de cause de l'évolution des pressions économiques, conclut 'Copenhagen Economics'. (MD)