Bruxelles, 09/02/2012 (Agence Europe) - La Conférence des régions périphériques maritimes (CRPM) a proposé jeudi 9 février un onzième corridor s'ajoutant aux 10 corridors prévus par la Commission européenne dans ses propositions pour le futur réseau de transport européen (RTE-T). En redessinant les cartes du RTE-T, la CRPM souhaite que cette nouvelle priorité soit « plus transversale, et représente plus d'efforts pour le développement du transport maritime », a expliqué Patrick Anvroin, directeur chargé des transports au sein de l'association, parlant à l'occasion du Bureau politique de la CRPM.
La position des représentants des régions périphériques et maritimes européennes découle du constat que peu est véritablement mis en œuvre au niveau européen pour que le maritime joue pleinement son rôle dans la réduction du CO2 émis par le transport, alors que c'est une priorité de la Commission européenne. La « connexion maritime durable » voulue par la CRPM refléterait davantage le maritime dans le RTE-T, dont les cartes révisées reprennent néanmoins 82 ports. De plus, ce nouveau corridor viendrait compenser le fait que le programme Marco Polo (pour le report modal de la route vers des modes moins polluants dont la navigation) pourrait disparaître. Ce qui a été confirmé par le directeur en charge du RTE-T à la DG transport, Jean-Éric Paquet: « Marco Polo n'aura pas de successeur, mais il est repris dans les propositions sur le mécanisme d'interconnexion de l'Europe ». Cependant, M. Paquet est sceptique quant à la plus-value de la proposition de la CRPM: « Ce n'est pas cohérent par rapport à ce que nous considérons comme un corridor, et ce qui est important c'est le contenu. Je suis d'accord cependant quant au fond, en fait la plupart de ces ingrédients sont déjà dans nos propositions ». Même si la proposition de la CRPM est prise au sérieux au sein de la Commission, elle ne semble pas convaincre. Toutefois, l'idée ferait son chemin au sein du Conseil des ministres de l'UE. Plusieurs États membres seraient en effet en faveur de plus de maritime dans la révision du RTE-T par la Commission. L'Italie serait très favorable à l'idée d'un corridor supplémentaire, dit-on à la CRPM. (MD)