La Communauté européenne du rail et des compagnies d'infrastructure (CER) et l'Organisation des ports maritimes européens (ESPO) ont appelé à « renforcer l'interface port-rail en Europe », dans une position commune publiée lundi 9 mars. Ils y ont exposé leurs priorités communes pour améliorer la connexion entre les chemins de fer et les ports européens, ainsi qu'améliorer la performance des chaînes logistiques de l'arrière-pays.
D’une part, ils souhaitent que le cadre réglementaire soit simplifié. Ils demandent aux législateurs européens d'examiner, en collaboration avec des experts du secteur, dans quelle mesure le cadre réglementaire européen existant en matière ferroviaire et les exigences applicables spécifiquement à l'interface port-rail pourraient être simplifiés sans compromettre la sécurité et l'interopérabilité des opérations.
D’autre part, ils veulent améliorer la coordination entre les écosystèmes portuaire et ferroviaire, grâce à un engagement commun de tous les acteurs principaux, notamment les autorités portuaires, les gestionnaires d'infrastructures, les entreprises de fret ferroviaire et les opérateurs de terminaux. Selon eux, « les actions prioritaires comprennent une meilleure coordination de la planification et des investissements, la rationalisation des cadres opérationnels et le renforcement de la numérisation, y compris le partage des données et la standardisation des systèmes informatiques, afin de soutenir la planification, la prévisibilité et les opérations vers et dans les ports ».
Enfin, ils ont réclamé un financement adéquat, notamment au moyen de subventions européennes qui « restent indispensables pour combler les lacunes en matière d'infrastructures, renforcer la préparation au double usage civil et militaire et soutenir les projets à forte valeur ajoutée européenne ».
Lire la position : https://aeur.eu/f/l3f (Anne Damiani)