La Fondation Heinrich Böll, affiliée au parti allemand Alliance 90/Les Verts, a lancé l'European Green Deal Risk Radar, jeudi 26 septembre. Cet outil analyse l’état d’avancement de 13 actes législatifs clés du 'Pacte vert européen' pour veiller à ce que la Commission et le Parlement européens respectent leurs engagements climatiques durant le nouveau cycle législatif de l’UE.
Il s’agit d’armer les défenseurs du 'Pacte vert européen' avec les données nécessaires pour influencer les débats à venir, notamment lors des auditions des nouveaux commissaires européens désignés prévues cet automne.
Parmi les législations suivies figurent des normes sur les émissions de CO2 des véhicules (EUROPE 12397/16), le règlement sur la déforestation (EUROPE 13489/15), la réforme du marché de l’électricité (EUROPE 13314/4), le système d'échange de quotas d'émission de l'Union européenne - 'ETS' et 'ETS 2', sa révision (EUROPE 13169/33) - et la législation sur la restauration de la nature (EUROPE 13433/2). Le Risk Radar identifie les facteurs qui pourraient retarder, amoindrir ou même pousser au retrait de ces textes, dont il rappelle la portée bénéfique. Il propose en ce sens une chronologie des éléments à surveiller dans les mois à venir.
L'outil a été présenté lors d'un webinaire animé par Jorg Mühlenhoff, responsable du programme de transition énergétique de la fondation. « Nous voyons un réel risque que l’ambition du Green Deal soit diluée », a-t-il averti.
L’expert indépendant en climat et auteur des fiches du Radar, Wendel Trio, a partagé son inquiétude concernant le nouveau paysage politique européen, marqué par une montée des forces conservatrices et populistes. « Les plans actuels de l'UE pour réduire les émissions de 55% d'ici 2030 sont insuffisants », a-t-il rappelé, citant des analyses récentes du groupe de recherche, Climate Action Tracker.
L’eurodéputée Jutta Paulus (Verts/ALE, allemande), également présente, a exprimé des réserves similaires : « Nous risquons de voir un recul du Pacte vert, même si Mme von der Leyen promet qu'il n'en sera rien ». Elle a notamment mis en garde contre les pressions de l'industrie automobile pour revoir à la baisse les normes de 2025 sur les émissions de CO2 des véhicules.
Consulter les 13 'tableaux de bord' (en anglais) : https://aeur.eu/f/dlq (Nithya Paquiry)