La présidente de la commission des transports du Parlement européen, Karima Delli (Verts/ALE, française), le directeur exécutif de l’Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer, Josef Doppelbauer, et plusieurs autres acteurs du secteur ferroviaire ont signé, mercredi 29 mars, une déclaration conjointe dans laquelle ils appellent à l’augmentation de la part du transport ferroviaire dans le domaine du fret.
« Nous avons appelé en mai 2020 à une relance du fret ferroviaire partout dans l’Union européenne, afin d’atteindre une part modale de 30% à l’horizon 2030. Trois ans plus tard, la part modale a légèrement baissé, malgré une augmentation absolue », a commenté Mme Delli.
Plusieurs pistes sont avancées dans le document pour favoriser le recours aux rails pour le transport de marchandises. Les cosignataires estiment notamment que la Commission devrait travailler sur la question des redevances d’accès aux voies.
« Les États membres devraient être autorisés à soutenir les entreprises ferroviaires en réduisant, en supprimant ou en reportant le paiement des redevances d'accès aux voies. Un moyen d'y parvenir pourrait être de prolonger le règlement 2020/1429 (Ndlr : relatif aux mesures pour un marché ferroviaire durable dans un contexte de crise sanitaire) jusqu'au 31 décembre 2024 », propose le document.
Les signataires estiment que la Commission devrait aussi « explorer la possibilité d'un plafond sur l'électricité pour le fret ferroviaire en tant que solution à court terme » et que le secteur pourrait « bénéficier des excédents de recettes » dans le cadre de l'intervention d’urgence pour faire face aux prix élevés de l’énergie (UE 2022/1854).
En outre, les recommandations émises invitent, entre autres, la Commission à augmenter les investissements et à « considérer le ferroviaire comme l'épine dorsale de la logistique européenne pour des raisons environnementales et d'économie d’énergie ».
Du côté des signataires du document, les yeux sont désormais tournés vers le 21 juin, date à laquelle la Commission devrait présenter son paquet législatif ‘Transports verts’. « C’est là où nous attendons beaucoup de la Commission : un grand texte ‘transports combinés’ qui devra être à la hauteur des enjeux. On ne doit pas se louper », a conclu Karima Delli.
Voir la déclaration : https://aeur.eu/f/649 (Thomas Mangin)