L’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a publié, mercredi 21 septembre, l’édition 2022 de son rapport environnemental pour l’aviation européenne, qui analyse l’évolution du secteur depuis 2019.
« L'Europe a pris des mesures considérables depuis la dernière édition de ce rapport. Cela se traduit, par exemple, par une réduction des émissions de CO2 par passager-kilomètre et du bruit des avions. Mais le rapport montre également qu'il est possible et nécessaire d'aller plus loin, les carburants aéronautiques durables présentant un potentiel particulier, conformément à notre approche politique de l’UE », a commenté la commissaire européenne chargée des transports, Adina Vălean.
Dans le détail, le rapport reconnaît que le secteur du transport aérien a « pris des mesures pour remédier à son impact » sur l’environnement. Mais il souligne que des efforts supplémentaires devront être réalisés alors que l’Union européenne et les pays de l’Association européenne de libre-échange pourraient enregistrer quelque 12,2 millions de vols par an d’ici 2050. À titre de comparaison, ce chiffre plafonnait, en 2019, avant la pandémie de Covid-19, à 9,3 millions de vols.
Pour la première fois, ce rapport, publié tous les trois ans, comprend aussi des recommandations pour faire face aux 188 millions de tonnes de CO2 qui seraient émises par les aéronefs dans un tel scénario, et si les mesures pour protéger l’environnement n'étaient pas davantage appliquées.
Concrètement, l’EASA estime que des incitations pourraient être mises en place pour pousser les utilisateurs de l’espace aérien à emprunter des trajectoires ayant un impact moindre sur l’environnement, conformément aux dispositions du Ciel unique européen (EUROPE 13008/9).
En outre, les auteurs du rapport plaident en faveur de mesures internes au secteur aérien, à commencer par le déploiement des carburants durables.
Les négociateurs du PE et du Conseil de l'UE ont entamé les discussions sur le sujet le 8 septembre dernier (EUROPE 13017/10). Ce texte est l'un des volets majeurs du paquet 'Fit for 55', présenté en juillet 2020 par la Commission européenne, qui vise une réduction de 55% des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030.
Voir le rapport de l'EASA : https://aeur.eu/f/37h (Thomas Mangin)